至于底部车身的1000虽未有宣布，但被认为是向在欧洲规格GPZ900R中采用的900R致敬。原型是因《壮志凌云》而闻名的A2和G1 Kawasaki Ninja GPZ900R是80年代初期最顶尖的跑车，是世界上第一台首次采用DOHC4气门水冷4缸引擎的市售车型，紧凑的车体加上优良的空气动力学设计，在当时以压倒性的最高速度250km/h而闻名。
「Ninja」，这是一个和「Z」并驾齐驱代表著川崎的车款名称。在1980年代前半，当摩托车从气冷式引擎转变为水冷式引擎的过程中，KAWASAKI为了打造出全新车款，因此以「10年后的Z」为宣传口号研发出第一代的Ninja，也就是GPZ900R。GPZ900R一问世便以压倒性胜出的动力性能席卷全世界，为当时的摩托车坛带来极大冲...
▲GPZ900R Ninja（A1 1984）印象就只是印象而已 而这台代表KAWASAKI的水冷式直列四缸引擎名车「Ninja」（从下面开始不使用GPZ900R的名称，而是以Ninja表示），对现在的年轻族群来说，或许可能就会觉得「说到来，还不就是台Ninja嘛！」。没关系，会这么想也非常自然。 对于那些从来没骑过Ninja的人来说，对Ninja的...
Kawasaki GPZ900R 本次Ninja 40周年纪念版配色上Kawasaki使用了经典的白绿蓝三色版画,毕竟在Ninja系列的发展中这款配色极具代表性。数款Ninja系列的车型中我们可以看到基本在配色上就以白绿蓝斜状为主,在轮毂上也同样采用绿色涂装,并且油箱上都有Ninja 40周年的贴纸。各个车型在配置上均与现款保持一致,并没有做出调...
而这台代表KAWASAKI的水冷式直列四缸引擎名车「Ninja」(从下面开始不使用GPZ900R的名称,而是以Ninja表示),对现在的年轻族群来说,或许可能就会觉得「说到来,还不就是台Ninja嘛!」。 没关系,会这么想也非常自然。 对于那些从来没骑过Ninja的人来说,对Ninja的印象大概就是「庞大又笨重,风格强烈,不容易驾驭」、「都...
「Ninja」,这是一个和「Z」并驾齐驱代表著川崎的车款名称。在1980年代前半,当摩托车从气冷式引擎转变为水冷式引擎的过程中,KAWASAKI为了打造出全新车款,因此以「10年后的Z」为宣传口号研发出第一代的Ninja,也就是GPZ900R。 GPZ900R一问世便以压倒性胜出的动力性能席卷全世界,为当时的摩托车坛带来极大冲击,...
given the Ninja® name in 1984, the Kawasaki GPz900R, to our current-day lineup that includes the limited-production, supercharged Ninja H2® and Ninja H2®R hypersport motorcycles, Ninja has become more than just a recognizable name over the last 40 years, it’s become a way of ...
至于底部车身的1000虽未有宣布,但被认为是向在欧洲规格GPZ900R中采用的900R致敬。 原型是因《壮志凌云》而闻名的A2和G1 Kawasaki Ninja GPZ900R是80年代初期最顶尖的跑车,是世界上第一台首次采用DOHC4气门水冷4缸引擎的市售车型,紧凑的车体加上优良的空气动力学设计,在当时以压倒性的最高速度250km/h而闻名。
Ninja原指古老的日本忍者,在国际上被广泛视为超人。 始于1984年,GPz900R被冠以「Ninja」的昵称,以无与伦比的性能震惊了世界,并铸就了Ninja至今的稳固地位。 ——モーターサイクル | レジャー | 川崎重工業株式会社
Ninja,汉字“忍者”的日语发音。自1984年首次被用于命名GPz 900R后,逐渐成为独立的运动型摩托车产品线。 Ninja GPz 900R 川崎在初代Ninja身上搭载了水冷式908cc引擎,最大马力115匹,最高时速250km/h。该车在电影《壮志凌云》中作为主演汤姆克鲁斯的坐骑出镜,一时间可谓风头无二。