汽车电子瞬态抗扰度测试系统以NSG 5500测试主机、+ ARB Option任意波发生器测试主机为核心，配合Teseq的MT 5511微脉冲发生器、抛负载发生模块LD 5550以及PA 5840功率放大器和容性耦合钳、电流注入钳等附件，利用AutoStar 7全自动测试软件，实现相应的ISO 7637-2瞬态抗扰度测试。• 模块化设计，采用 GEMINI结构• ...
P3脉冲在整个ISO7637-2标准里是一系列高速、低能量的小脉冲,常能引起采用微处理或数字逻辑控制的设备产生误动作。 试验脉冲4:模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰电压。当内燃机起动机通电时引起电源电压降低,产生脉冲4.P4脉冲在ISO7637-2标准里主要1考核被是设备在跌落过程中误动...
ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是模拟抛负载瞬态现象,在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其他负载时产生的瞬变,未断开时发电机的线圈内的的电流较大,断开时候突然电流变小,产生反动势。在实际过程中,汽车因电缆腐蚀、接触不良、发动机正在运转时断开与电池的连接都是导致抛负载...
ISO7637-2电源故障测试是利用仪器对电源进行全方位的检查和测试。它可以准确地检测出电源中所包含的任何电路、线路或者部件是否存在问题，并且能够通过仪器提供的信号来分析和判断这些电路、线路或部件是否在正常工作状态下。2：如何正确使用仪器进行 AVDER INSTAT中波器来探测其传导性。首先，要使用 AVDER INSTAT中波器...
1）TVS管保护器件LDP24CA：双向直插、通过AEC-Q101认证、峰值脉冲功率6000W、工作电压24V、最大钳位电压38.9V、峰值脉冲电流154A、R-6封装，可通过如下测试等级：ISO 7637-2 P5a（Us=87V、Td=400ms、Ri=2Ω）2）TVS管保护器件6.6SMDJ26CA：双向贴片、通过AEC-Q101认证、峰值脉冲功率6600W、工作电压26V、最...
4）ISO 7637-2 PULSE 3a：PULSE 3a浪涌波形与PULSE 1相似，当电源开关为机械开关时，断开后由于拉弧而引起的周期性的浪涌冲击，幅值正负都有，速度很高。5）ISO 7637-2 PULSE 3b：PULSE 3b浪涌波形与PULSE 2a类似，模拟电源开关为机械开关时，断开后由于拉弧而引起的周期性的浪涌冲击，速度很高。6）ISO 7637-2 ...
新旧抛负载测试的显著区别是新抛负载测试需要 10分钟 10个脉冲,每个脉冲间隔一分钟,如表 1 所示。而旧抛负载测试(ISO-7637-2,2004 年)规定只用一个脉冲,而且新标准中测试电压也高了一个等级。 表1:ISO-16750-2 的脉冲要求 10 分钟 10 个脉冲的测试条件显示了抛负载保护器件的可靠性,这可帮助电路设计工程师...
查看ISO 7637-2和ISO 16750-2测试标准可知,在Load Dump抛负载测试中,ISO 7637-2与ISO 16750-2最显著的区别在于,ISO 7637-2只要求做一次抛负载测试;而ISO 16750-2要求10分钟内做10次抛负载测试,且每两次测试间隔1分钟。由此可知,ISO 16750-2 相比ISO 7637-2更为严格。那么,如何帮助汽车电子产品顺利通过ISO ...
ISO7637标准测试仪 汽车电子EMC瞬态脉冲发生器 微脉冲干扰模拟器EA-7637专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足iso-7637-2标准中脉冲1、2a、3a、3b、5a、5b波形要求。内置耦合去耦网络,操作智能简单。 以下是ISO7637标准测试仪 汽车电子EMC瞬态脉冲发生器 微脉冲干扰模拟器EA-7637符合标准、功能特点、技术参数...
7637-2/3 P2.b4 可售卖地 全国 类型 低频信号发生器 型号 ISO7637P2.b4 货号 ISO7637P2.b4 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采...