目前,通常以ISO-7637-2作为抛负载测试的评价依据。 不言而喻,ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是一个非常残酷的破坏性试验。对正在运行的汽车交流发电机突然切断负载,称之为单抛;在切断负载的同时,又切断蓄电池,称之为双抛。ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是模拟抛负载瞬态现象,在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机...
2）TVS管保护器件6.6SMDJ26CA：双向贴片、通过AEC-Q101认证、峰值脉冲功率6600W、工作电压26V、最大钳位电压42.1V、峰值脉冲电流156.8A、SMC（DO-214AB）封装，可通过如下测试等级：ISO 7637-2 P5a（Us=87V、Td=300ms、Ri=2Ω）DC 12V系统抛负载TVS二极管防护器件参数 DC 12V系统抛负载测试防护专用TVS二极管...
新旧抛负载测试的显著区别是新抛负载测试需要 10分钟 10个脉冲,每个脉冲间隔一分钟,如表 1 所示。而旧抛负载测试(ISO-7637-2,2004 年)规定只用一个脉冲,而且新标准中测试电压也高了一个等级。 表1:ISO-16750-2 的脉冲要求 10 分钟 10 个脉冲的测试条件显示了抛负载保护器件的可靠性,这可帮助电路设计工程师...
ISO16750-2 相比ISO7637-2更为严格。在抛负载测试时,新的标准要求10分钟做10次测试,每两次测试间隔1分钟。而老的标准仅仅需要做一次抛负载测试。 在大多数新型交流发电机中,雷卯EMC小哥说抛负载的电压幅度已经通过安装瞬态电压抑制二极管(TVS)而得到抑制(钳位)。 针对抛负载保护,最有效的方式就是选用瞬态抑制二极管...
一、测试产品 二、ISO 7637-2 P5a测试条件 三、东沃24V车载冰箱抛负载保护解决方案图 从方案图中可知，东沃电子技术推荐选用TVS管6.6SMDJ36CA：双向贴片、通过AEC-Q101认证、峰值脉冲功率6600W、工作电压36V、峰值脉冲电流113.6A、钳位电压58.1V、SMC/DO-214AB小尺寸封装，适合小空间安装，是一颗非常成熟、稳定...
本次测试的产品为汽车车载冰箱。在东沃EMC实验室,我们进行了严格的测试,以确保产品符合相关标准。实验室的温度和湿度分别控制在26度和52%rh,为测试提供了稳定的环境。 我们依据EMC测试标准,对产品进行了抛负载测试,特别是针对ISO 7637-2 P5a波形的测试,以确保产品的稳定性和可靠性。
下面以汽车雷达(24GHz、77GHz)24V电源系统为例,如果要过ISO7637-2 5a/5b抛负载电压冲击测试,需要一款特殊的TVS管,具有可承受高峰值浪涌电流能力,同时必须满足ISO7637-2 5a/5b保护和ISO16750抛负载测试标准,且通过汽车级AEC-Q101认证,TVS管典型应用电路参考如下图2所示,并联在电池两端,图示中用的是单向TVS管,打...
1 何为ISO7637-2 5A/5B抛负载测试？不言而喻，ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是一个非常残酷的破坏性试验。对正在运行的汽车交流发电机突然切断负载，称之为单抛；在切断负载的同时，又切断蓄电池，称之为双抛。ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是模拟抛负载瞬态现象，在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在...
本公司生产销售抛负载干扰模拟器 干扰模拟器 测试设备,提供抛负载干扰模拟器专业参数,抛负载干扰模拟器价格,市场行情,优质商品批发,供应厂家等信息.抛负载干扰模拟器 抛负载干扰模拟器 品牌ETEST|产地湖南长沙|价格9.30万|测量范围10V~210V|型号EA-7637-P5|产品用途ISO 7637
汽车过抛负载测试,ISO16750-2相比ISO7637-2更为严格,在抛负载测试时,新的标准(ISO16750-2)要求10分钟做10次测试,每两次间隔1分钟,而老的测试标准(ISO7637-2)仅需要做一次抛负载测试。 1、首先看下ISO16750-2 12V系统5a测试波形,Us=101V,R1=1Ω,td=400ms。