iCAR V23有两驱和四驱两套动力系统版本，两驱版单后100kW永磁同步电机，轻巧高效，进阶版搭载59.93kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航401km；青春版搭载47.28kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航301km。四驱版前55kW交流异步，后100kW永磁同步电机，峰值扭矩292N·m，峰值功率321kW，，0-50km/h仅需3.5秒，100km/h-0刹车距离低...
2024年12月，奇瑞新能源子品牌iCAR推出的第二款纯电SUV V23以“方盒子”造型和9.98万元的起售价高调登场，预售订单突破3.1万，一度被视为奇瑞电动化转型的“破局之作”。然而，上市仅数日，退订潮汹涌而至，最终两个月内仅交付6397辆。这场“声量”与“销量”的割裂，暴露了奇瑞在新能源赛道上的多重短板。...
要问最近哪一款车名气最大？奇瑞iCAR V23肯定算一个。而网上关于它的消息几乎都是羡慕，但销量不算突出。其12月销量只有3998辆，第一感觉很一般。事实上？这只是半个月的销量，而且还在12月紧凑型纯电SUV中排了第8名。如果说它销量拉垮，的确不合适。从定位上看，该车一共推出了5款车型，指导价区间为9.98-...
该车于2024年12月正式开始交付，交付首月被传“大量退单”但交付量并不低；而第二个月又是2025年的1月，这个月是车市淡季且重叠春节假期，诸多汽车品牌的销量都出现了下滑，iCAR V23的零售销量却环比大幅增长——数据足以说明问题。所以面对这款车的时候可以给出客观评价：其产品竞争力足够强，性能价格比是合理的...
iCAR V23新增两个版本 1.后驱进阶智驾版，售价11.98万元。续航里程401公里，动力储备为100kW/180N·m；基础配置与售价10.98万元的后驱进阶版相同，多出了L2级智能辅助驾驶系统和全景影像等配置。这个版本填补了后驱版和四驱版之间的空白价格带，拉近了两个版本的距离。2.四驱高阶智驾版，售价14.98万元。续航...
根据公开的销售数据显示，iCAR V23上市当月销量也就是12月销量为3323台，市场表现虽然说并不是太抢眼但也还不错，毕竟，上市当月在售天数满打满算也就只有10多天的时间，能够在这么多短时间内交付3000台以上，已经算是很好了。从iCAR V23上市当月的市场表现来看，要说失败并不现实，但要说成功也有点为时过早，...
最新数据显示，iCAR V23在2025年1月的销量表现堪称惊艳。在1月销量榜单上，V23以7026辆的成绩稳居新能源方盒子车型销量榜首，亦是榜单上唯一销量破七千的车型。在纯电A级SUV车型销量月榜上，V23表现同样出色，成绩位居榜单第二，仅次于第一名的比亚迪元PLUS。在比亚迪霸榜前四中的三位时，V23如同一匹黑马，展现出...
其实，它便是iCAR V23，是奇瑞品牌旗下的一款新势力车型，定位于A级智能纯电越野SUV，12月16日于北京正式上市，并同步开启交付，它全系5款车型，价格区间为9.98-14.98万元，不仅拥有血气方刚的外观造型，而且配备了同级最大电池包，是同价位唯一的四驱电动越野车型，同时，它个性化的风格，注定会成为年轻消费群体...
根据主流垂媒公布的2024年第52周方盒子周销量榜显示，也就是iCAR V23上市第二周，它的周销量已经达到了1700辆，名列榜单的第四名，比同价位的北京BJ30要多卖出不少。iCAR V23用销量说话，打了所有黑子们的脸，按照这个趋势下去，月销过万应该不是什么难事。回归到具体产品力上来说，iCAR V23除了方盒子外观，...