12月16日，iCAR V23正式上市，新车共计3款，售价9.98-13.98万元。相较于此前在广州车展上公布的11-15万元的预售价，正式售价进一步降低。中配与高配增加1万元，即可享受25项配置的科技舒适套装。即日起至2025年2月28日（含），选购新车下定5000元锁定以下权益，包含享免费原厂充电桩+免费安装服务，享2年10G/...
不过，这台标称续航501公里的iCAR V23最终还是行驶了468公里才彻底趴窝不动，续航达成率约为93%，在电量和续航里程完全不显示后依然顽强的走了30+公里，且动力基本没有受限，这意味着在日常使用时，用户大可放心的将车开到电池的“红色区域”，因为你有充足的隐藏电量去找到合适的充电桩。编辑总结：编辑 搜图 ...
目前来看，我们很难在市面上找到一款与iCAR V23定位完全一致的竞品车型，当然如果选择的范围扩大的话，比亚迪元Plus和吉利银河E5等产品应该算是该车的主要竞争对手。iCAR V23主打的是个性化和可玩性，而后两位选手则主打家用，个人认为他们之间没有高低之分，只有是否符合你的需求，在消费者购车需求愈加多元化的今天，...
选车侦探观点：奇瑞iCAR V23凭借颜值成功出圈，在造型“圆滑”的纯电车型中脱颖而出，其价格也下探到10万以内，但在这样的定价下，续航严重缩水，只有301km，同时后备箱空间小，座舱内横向空间小，基础的辅助驾驶功能缺乏，也是让许多潜在用户犹豫的原因。大家觉得奇瑞iCAR这波有诚意吗？欢迎讨论。
12月16日，iCAR V23正式上市。新车共计3款，其中两款为后驱，顶配版为四驱，售价9.98-13.98万元。伴随新车上市，iCAR还为V23的用户推出了一系列购车权益。即日起至2025年2月28日（下文简称“截止日期”），所有版型的大定用户，均可获得“无忧用车套装”，包括免费原厂充电桩以及免费安装服务、2年10G/月娱乐...
角师傅更推荐10.98万的401两驱进阶版，理由是：首先四驱版本增加费用达到了3万块，而且这款车属于轻越野范畴，也就在北方冬季雪天路滑下有所帮助。另外，如果将顶配放到市场中横向对比，13.98万元的价格选择面又很广了，iCAR V23并非唯一。至于1万元的科技套装包，角师傅是支持选装的，毕竟多了很多后市场无法独立...
其中，iCAR品牌贡献不小，仅凭iCAR 03一款车，月销量就稳定在5千辆左右，为奇瑞集团贡献了不错的增量。如今iCAR V23的到来，将于iCAR 03一道，以差异化的产品区隔，实现对9-15万元级纯电SUV市场的覆盖，成为奇瑞集团在细分市场的一支奇兵。最后，大家觉得iCAR V23的价格如何？欢迎大家评论区留言讨论。
此外，iCAR V23定位是年轻人的第一台方盒子SUV，定位更多的也是两人使用场景居多，所以在前排和后排的取舍之间，厂家还是更多地倾向了前排，说白了就是在设计上尽可能地创新，而代价则是舍弃掉了所谓的部分实用性。最后还有一个点不得不说的是，虽然后排是没有空调出风口，但经我向厂家工作人员询问了解，iCAR V...
不过，V23还有个短板就是白车身不是全铝的，自重会高一些，如果加装增程系统，1.5L自吸能否带得动，还要看工程师与成本之间如何博弈，毕竟当年理想ONE在自重很大的情况下还用东安1.2T三缸机作为增程器。再有就是电池组，毕竟增程动力不像纯电，它并不需要太大容量的电池包。从刚刚上市的星纪元ET增程电四驱来看，...
iCAR V23的实用性 第一驾驶 V23采用方盒子造型，加上较高的离地间隙，iCAR厂家希望车辆有户外越野的能力，因此除了后驱车型，还推出了四驱车，后驱版本的电机功率为100kW，四驱车型的后置电机功率相同，但前轴多了一个55kW的小电机。后驱版匹配59.932度的磷酸铁锂电池，由江苏时代生产，纯电续航里程只有401公里...