浅析本田i-MMD混合动力系统 在混动汽车领域,丰田做了20年的霸主一直无人超越,直至本田另辟蹊径,带着自家的i-MMD后来居上,成为现阶段全球综合实力最强的混合动力系统。本文将对本田i-MMD系统的结构组成、混动逻辑、后期的可扩展性等方面进行剖析,并分析其混动系统的优势所在。 本田雅阁混动汽车的i-MMD系统主要由...
由几代发展可以看出,i-MMD系统除了电器元件上随着科技的进步而不断优化外,其总体的机械设计布局是没有太多改变的,变得只是引擎和电机部分的搭配,从2.0L变成了1.5L,发电机部分依然还是那个、电动机的输出特性倒是随着测试经验的不断累积而进行调整,以适应在不同车型上使用。2019年本田发布消息:单电机的i-DCD和三电...
本田，这个享有盛誉的汽车品牌，以其卓越的动力总成技术而广受粉丝喜爱。近年来，随着电动化趋势的兴起，本田也开始积极布局新时代，推出了多款电动化车型。在美国和日本市场，氢燃料电池动力系统的Clarity FCV和纯电动力系统的Clarity EV已经上市，而在中国市场，消费者则能够体验到搭载于多款车型上的i-MMD混合动力系...
综上所述,广汽本田双子星之所以能取得4068.8的长续,完全是由i-MMD混合动力系统实现的。
本田i-MMD混合动力系统，可以提供多种工作模式，其中主要工作模式有三个：纯电模式、混合驱动模式、发动机直驱模式。在纯电模式下，此时发动机关闭，此事发电机也不工作，仅由驱动电机驱动车辆前行，这种模式通常运用在小负荷运行时，比如启动车辆时。串联混合动力模式下，上图中的离合器断开，由发动机通过发电机发电，...
本田i-MMD系统是一种创新而先进的混合动力系统,它不仅可以实现低油耗、低排放、高效率等环保目标,还可以提供强劲、平顺、灵敏等运动特性。本田i-MMD系统已经应用在了本田雅阁、CR-V、奥德赛等多款车型上,并获得了广泛的好评。本田i-MMD系统是本田混合动力技术的最新成果,也是本田追求“人中心”的汽车理念的体现。
i-MMD混合动力系统，主要由2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT、发电机、驱动电机组成。值得注意的是，E-CVT指通过齿轴结构连接发电机、电动机、发动机的结构，而非变速箱。以本田为代表的双电机串并联形式的混合动力架构，全工况下都具有较好的节能水平，受到后来者的广泛关注。i-MMD混合动力系统可分为三种工作状态，...
而本田汽车在重量更轻且更紧凑的集成电机辅助(IMA)系统基础上开发了效率更高、续航里程更长、功能更强大、排放更少的双电机混合动力系统,以进一步减少未来的环境负荷。新的混合动力系统命名为SPORTHYBRID智能多模式驱动(SPORTHYBRIDi-MMD),这种混合动力系统可提供用在中型轿车的动力系统上。此外,该系统还增加了配备大...
最接近EV的混动系统在i-MMD系统中，电机的工作始终是绝对的主力，发动机更多是用作动能回收，针对不同的情况可以在三种驾驶模式中切换，以确保整个系统永远处于最佳的工作效率中。具体的驱动模式有三种，分别为：1，「EV Drive Mode」，亦即纯电动驱动模式；2，「Hybrid Drive Mode」，亦即混合动力驱动模式；3，「...
但要知道一点,本田为了提升第四代i-MMD双电机混合动力系统的威力,全新开发的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机也被应用,它的空燃比范围扩大,热效率高达41%,在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下,能够做到动力和燃油经济性的巧妙平衡。