这种精妙的改装与收藏相结合，为RC30注入了新的生机与活力。Honda VFR750R RC30，这一摩托车界的传奇之作，蕴含着无尽的改装可能。它既能展现出赛道级的卓越性能，为车主带来极致的驾驶快感，又能满足个性化驾驶的需求，无论是专业赛场上的极速飞驰，还是日常驾驶中的独特风格，RC30都能完美呈现，充分满足摩托车爱好...
Honda VFR750R RC30,这一摩托车界的传奇之作,蕴含着无尽的改装可能。它既能展现出赛道级的卓越性能,为车主带来极致的驾驶快感,又能满足个性化驾驶的需求,无论是专业赛场上的极速飞驰,还是日常驾驶中的独特风格,RC30都能完美呈现,充分满足摩托车爱好者的多样化需求。
先说说VFR750R (RC30)，这货诞生于上世纪80年代末，那时候钛合金气门还是个新鲜玩意儿，人家就用上了！想想你家里的老年代步车，是不是感觉这差距比珠穆朗玛峰还高？RC30的发动机，跟当时的民用版VFR750F用的是同一个编号，但是人家调校更激进，360度曲轴点火正时，那声音，啧啧啧，跟野兽咆哮似的！而且，这车...
先说说VFR750R (RC30),这货诞生于上世纪80年代末,那时候钛合金气门还是个新鲜玩意儿,人家就用上了! 想想你家里的老年代步车,是不是感觉这差距比珠穆朗玛峰还高? RC30的发动机,跟当时的民用版VFR750F用的是同一个编号,但是人家调校更激进,360度曲轴点火正时,那声音,啧啧啧,跟野兽咆哮似的! 而且,这车全球限量...
▲HONDA VFR(1998年)款车型，在重新定位为运动旅行车后，不仅继承了SPL设计的精髓，更在技术上进行了诸多创新。其中，引人注目的是其采用了Pro-Arm摇臂与无枢轴设计的结合，这种设计理念与新推出的V型3缸车型有着异曲同工之妙。同时，后避震系统也升级为多连杆设计，进一步提升了车辆的操控性能与乘坐舒适度。▲...
Honda VFR750R 信息 名字: Honda VFR750R 类别: 车辆» 摩托车 使用自: 无范围 使用者: 生产厂家: Honda 热门套件 Honda VFR750R RC30 Tamiya 1:1214057 1989 新模具 制品 HONDA RVF750 1991/92 Suzuka 8 Hours DTDM 1:12wf2021a01 2021 新模具 ...
* 1985 VFR750F(街跑车风格); * 1986 VFR700F(街跑车风格); * 1986 VFR400R(跑车)、VFR400Z(运动街车); * 1987 VFR750R RC30(跑车); * 1989 ST1100 Pan European(横置 V4,旅行车); * 1992 NR750(跑车); * 1994 RVF400R(跑车);
VFR750 RC36: C36是VFR750在RC800前的最后两代,生产于1990年到1997年间,是本文中最老的摩托车。RC36装配一台四缸引擎和17英寸车轮,以持久、越野舒适性著称,其100马力发动机使其能够达到150英里每小时的最高时速,并具有可靠的长途高里程耐用性、舒适度和乘坐质量,而且其车型外观即使现关注起来也不过时。
1994 年一月,Honda 推出了 VFR750R 的后继车型 RVF750(工厂编号 RC45),新车直接采用了此前的工厂赛车型号 RVF,搭载一副 V 型 90 度四气缸、DOHC 每气缸四气阀的全新型号(RC45E)发动机,具有全新的 72 mm x 46 mm 缸径、行程,排气量 749.2 cc;换装了 PGM-FI 电子燃油喷注系统,新材料与新工艺制成的气...
首先要提到的是1987-1990年的VFR750R(工厂编号RC30)。作为引领风潮的车型,这款车基于1985-1986年连续夺得FIM世界耐力锦标赛冠军的RVF750开发而成。它搭载了多项尖端技术,诸如钛合金气阀、铬钼渗碳钢凸轮轴等,让796cc的马力从77匹飙升到102匹。值得注意的是,这款车的设计采用了赛车级的紧密齿轮比六档变速,以及在...