要知道,保时捷 911 GT3 RS 的尾翼已经是市售车型中尺寸最大的尾翼之一了,但Manthey再次对这块大尾翼进行了升级;同时下方拥有更宽的后扩散器,并配有更长的碳纤维鳍,目的都是为911 GT3 RS增加下压力。 得益于这一系列的空气动力学套件升级,让911 GT3 RS在280km/h的时速下可产生超过1000kg的下压力,相比原厂车...
作为保时捷911的跑圈利器，它换上了Weissach套件的研发总部全新研发的MR套件，整车看上去依旧拥有很强的视觉冲击力，性能也会有更大的提升。保时捷911 GT3 RS，搭载MR运动套件，还有水平对置6缸自吸发动机。在最直观的颜值设计层面上，保时捷911 GT3 RS Manthey采用了一套特殊绿色的车漆涂装，相比“普通的”保时捷911 ...
保时捷911 GT3 RS的尾翼已经是市面上尺寸最大的之一,但Manthey团队对其进行了进一步的升级。同时,下方配备了更宽的后扩散器和更长的碳纤维鳍,旨在提高911 GT3 RS的下压力性能。 经过一系列空气动力学套件的升级,911 GT3 RS在时速280km/h时产生的下压力超过了1000kg,相较于原厂车型的860kg有了显著的提升。 除...
加宽、加深的后扩散器可以增加下压力，同时保持原有的阻力系统。在轮毂上，Manthey安装了碳纤维的盘面，优化气流，进一步降低阻力，经过一番改进，在阻力不变的情况下，相比原版，下压力增加。285km/h的速度下，911 GT3 RS MR套件版的空气下压力达到1000公斤，可以提高过弯速度。Manthey保时捷911 GT3 RS的实用性 第...
此举预示着性能更为卓越、代号为92的911 GT3 RS升级版距离正式登场已为时不远，其目前正于纽北赛道进行紧张的圈速测试。在全新911 GT3 RS即将亮相之际，Manthey Racing决定进一步挖掘现款车型的赛道潜力，为此特别推出了全新的MR套件。保时捷自2013年底起便持有Manthey公司51%的股份，意味着Manthey Racing在某种程度上是...
保时捷911 GT3 RS MR 随着保时捷在上个月发表改款911 GT3，车迷们也期待升级版本911 GT3 RS 现身。...
近日，在德国纽博格林赛道上，一款经过全面空气动力学优化的保时捷911 GT3 RS MR成为了焦点。该车型融入了Manthey Racing的升级套件，凭借其别具一格的设计与出色的赛道表现，被誉为“极致的911 GT3 RS MR”。保时捷与Manthey Racing的携手合作历史可追溯至2013年，那时起，双方便在赛道上共同缔造了诸多辉煌。得益于...
MR套件上身!提供超1000kg下压力 相比基础版的保时捷911 GT3 RS,Manthey为该车带来全新的空气动力学套件。其中车头部分前唇扰流板尺寸得到了进一步增大,同时前包围侧边还增加双层副翼“风刀”,虽然不是碳纤维部件,但足以让这台911 GT3 RS看起来更有“sha气”。
[懂车帝原创 产品] 近日,外媒拍摄到了一组992代保时捷911(图片|配置|询价) GT3 RS Manthey Racing版最新测试谍照(以下简称“911 GT3 RS MR版”)。该车由Manthey-Racing操刀进行了一系列性能升级,具备大尺寸主动式尾翼及尾部扩散器。据外媒推测,该车有望在今年年内发布,并作为原厂升级套件供911 GT3车主们选装。
保时捷911 GT3 RS MR,这台赛道机器在285公里/小时的速度下,产生了惊人的1032公斤下压力!😲 保时捷在上个月发布了新款911 GT3,车迷们对升级版的911 GT3 RS充满期待。然而,在新款正式亮相之前,保时捷的合作伙伴Manthey改装品牌为现行款911 GT3 RS推出了一套经过工厂认可的空气动力套件。这套升级不仅获得了保时捷官...