设计和配置上,新的 GSX-S1000GX 具有以下特点: 1、动力单元具有宽阔、平滑的扭矩输出特性和动力传递,可以减少在高速公路上行驶时的疲劳,同时在需要时提供强大的加速感;排气系统经过调整,除了提供一个令人愉悦的排气声音之外,同时还满足欧五排放标准; 2、与超级跑车同类规格、铝合金制的双翼樑式车架,可有效支撑一个大...
川崎Ninja1000的挡把比铃木GSX-S1000F略高,当转速表高于6000转以后,震感却比较强烈。以120km/h左右的速度在高速公路上面巡航的时候,手脚都震的发麻。相比之下,铃木GSX-S1000F就要好得多,震感没那么严重。 传动系统 这两款车型的动力传输系统都还表现不错,非常的流畅,顺滑。2016款Ninja1000最大的升级是它装载了...
不过，除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车，它也符合摩友们的总总需求，这就是铃木GSX-S1000F。GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车，它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观，特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。风挡尺寸不小，在高速骑行时，可以更好地为骑士提供防风的作用。同时...
性价比最高的运动街车 铃木SUZUKI GSX-S1000 传承纯粹的激情【超激人校長】 8235 17 18:11 App 【云骑车】他趴下了!...GSX250R跑高速的日常! 6471 13 19:41 App 终于骑到了2022Hayabusa隼!是男人!!都要大的!!! SUZUKI 变态铃木隼【超激人 好好试车】 1061 2 36:55 App 铃木150cc档车家族 SUZUKI...
◆动力引擎以其GT高性能旅行车的定位,GSX-S1000GT搭载一台公升级四缸引擎998cc排量,并没有匹配如超跑般激进的响应,动力表现更重视全速域的舒适性和巡航感,最大马力150匹,最大功率110kW/11000rpm,最大扭矩105Nm/9250rpm。 ◆车型配置,为了追求高速行驶的稳定性,在前脸设计上加入空气动力学元素,以此来降低风阻稳定...
不过铃木的动力表现就缺乏川崎的顺滑性,车辆开始加速时还有大R的影子。峰值扭矩输出两辆车是相同的,但铃木的马力要比川崎的大一些,GSX-S1000F在10000rpm时能输出141.8匹最大马力。 两辆车在跑山时,川崎的动力输出比铃木要柔和,铃木则在弯道和高速路上表现更好。川崎在6000转以上开始产生明显的震动,而铃木震动控制...
实际上，在最曲折的部分，我有点想要GSX-R，但是在数百英里的平坦，笔直的路线上，总是在真正好的部分之间，我很高兴使用GSX-S1000GT +。我们的路线包括Ojai的33号州际公路和McKittrick以西的58号高速公路，这是该州最好的两条道路。我很幸运地跟着一些非常快的骑手，一旦我解决了定点轰炸，我整天都在靠在...
铃木(suzuki)昨日发布跑旅车型GSX-S1000GT,与以往铃木车型外观有着非常不一样的感觉,旨在打造一款综合性能、敏捷性、高速稳定性和长途舒适性一体的公升级跑旅 铃木将舒适和肌肉感同时融入了这台GSX-S1000GT里面,车头采用空气动力学设计,由一组V型日行灯配上左右两颗鱼眼LED大灯组成,车尾设计则明显能看出使用的是铃...
不过铃木的动力表现就缺乏川崎的顺滑性,车辆开始加速时还有大R的影子。峰值扭矩输出两辆车是相同的,但铃木的马力要比川崎的大一些,GSX-S1000F在10000rpm时能输出141.8匹最大马力。 两辆车在跑山时,川崎的动力输出比铃木要柔和,铃木则在弯道和高速路上表现更好。川崎在6000转以上开始产生明显的震动,而铃木震动控制...
外观设计:流线型的车身设计赋予车辆更强烈的运动休旅车风范,特别是GSX-S1000F版本还装配了全覆式整流罩,使高速行驶更稳定。 舒适性:座椅高度适中(约810mm),骑行姿势舒展,适合长途驾驶。油箱容量为17升,确保较长的续航里程。 配置:配备有6.5寸全彩液晶仪表、全LED灯具、双向快排系统、定速巡航、双通道ABS、牵引力控...