极速可达140公里，这样的速度表现，让铃木GSX-R125成为了跑得最快的铃木125之一。在悬挂和制动方面，铃木GSX-R125同样表现出色。前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂则选用中置单枪弹簧避震，带有多级预载调节功能，可以根据骑手的喜好和路况进行灵活调整，让驾驶体验更加舒适。制动方面，前后碟刹车配双通道ABS，不仅制动...
排气系统使用两个直径不同的双尾消声器,不但满足运动特性,外观上还与众不同。 配置方面,制动用了博士ABS 10的套件,而且轻量级的套件,ABS系统仅重0.59kg。搭配前290mm花瓣刹盘及双活塞卡钳,后187MM花瓣刹盘及单活塞卡钳,能够提供不错的制动性能。轮毂则是10辐铸铝轮毂,安装的是邓普禄 D102轮胎。 虽然这种适合入门...
配置方面，制动用了博士ABS 10的套件，而且轻量级的套件，ABS系统仅重0.59kg。搭配前290mm花瓣刹盘及双活塞卡钳，后187MM花瓣刹盘及单活塞卡钳，能够提供不错的制动性能。轮毂则是10辐铸铝轮毂，安装的是邓普禄 D102轮胎。 最后，虽然这种适合入门新手的平民小跑车并未引入国内，但好在还有铃木Gixxer 155给大家带来...
制动方面,前后碟刹车配双通道ABS,不仅制动力强大,而且能够有效防止在紧急制动时车轮抱死,为骑行安全保驾护航。 仪表方面,铃木GSX-R125采用了高反差LCD液晶仪表,清晰易读,为骑手提供了丰富的行车信息,包括速度、转速、油量、里程等,让骑手能够随时掌握车辆状态。 当然,作为一款摩托车,声浪也是不可忽视的一部分。铃木GSX...
在悬挂和制动方面,铃木GSX-R125同样表现出色。前悬挂采用传统正立式油压前叉,后悬挂则选用中置单枪弹簧避震,带有多级预载调节功能,可以根据骑手的喜好和路况进行灵活调整,让驾驶体验更加舒适。制动方面,前后碟刹车配双通道ABS,不仅制动力强大,而且能够有效防止在紧急制动时车轮抱死,为骑行安全保驾护航。
极速可达140公里，堪称跑得最快的铃木125。前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂则选用中置单枪弹簧避震，带有多级预载调节功能，为骑手提供了更加稳定的操控体验。制动方面，前后碟刹车配双通道ABS，为骑行安全保驾护航，让骑手在行驶过程中更加安心。仪表方面，高反差蓝底LCD液晶仪表清晰易读，为骑手提供了丰富的行车...
在配置方面，刹车使用了博士ABS 10的配套元件，轻量的配套元件ABS系统只重0.59kg，前290mm花瓣刹车和双活塞钳，后187MM花瓣刹车和单活塞钳组合，可以提供良好的刹车性能，集线器是10辐条铸造铝轮毂，安装有转储D102轮胎。最后，这种面向初学者的平民运动车还没有在国内引进，铃木Gixxer 155安慰了我们，你对这个怎么...
这一系统能够在各种行驶条件下智能调节，实现动力与燃油效率的完美平衡。此外，排气系统采用两个直径不同的双尾消声器，既满足了运动性能的需求，又在外形上展现出独特的个性。◇ 制动系统和轮胎 在制动系统上，该车选用了博士ABS 10轻量级套件，其重量仅为0.59kg。搭配前290mm花瓣刹盘与双活塞卡钳，以及后187mm...
悬挂和制动方面也是不容小觑。前减震采用传统正立式前叉,后悬挂为中置单枪减震,制动系统配备了双通道ABS,让你在骑行过程中更加安全可靠。 但是,这两款车的价格可不便宜。用买250cc摩托车的钱来买一辆125cc的摩托车,你可能会觉得有些不值。不过,铃木有足够的底气来定价,因为他们搭载的发动机拥有全球量产125cc车型中...
制动系统博士ABS 10轻量级套件,其重量仅为0.59kg。搭配前290mm花瓣刹盘与双活塞卡钳,以及后187mm花瓣刹盘与单活塞卡钳,为车辆提供了出色的制动效果。此外,车辆配备的是10辐铸铝轮毂,并安装了邓普禄D102轮胎,进一步增强了行驶的安全性。 ◇ 市场反馈与读者见解...