极速可达140公里，这样的速度表现，让铃木GSX-R125成为了跑得最快的铃木125之一。在悬挂和制动方面，铃木GSX-R125同样表现出色。前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂则选用中置单枪弹簧避震，带有多级预载调节功能，可以根据骑手的喜好和路况进行灵活调整，让驾驶体验更加舒适。制动方面，前后碟刹车配双通道ABS，不仅制动...
铃木摩托对于GSX-R系列的定位就是性能最佳,铃木用自身多年的赛事经验来反哺车辆研发,用以改善量产车的弯道操控、制动、加速等性能。而作为整个系列最小排量的GSX-R125也同样沿袭了这种理念。 外观结构设计方面,整车车身具有出色的空气动力学特性,通过反复的风洞实验让车身光滑的同时兼顾激进外观和质感;前整流罩用了倾斜...
铃木GSX-R125，这款入门级小钢炮，宛如都市骑士的专属座驾，闪耀着独特的光芒。它继承了铃木家族的经典设计元素，独特的外观配色犹如都市中的一抹亮色，让人一眼便能感受到其与众不同的魅力。与内地的极客飒155相比，GSX-R125的动力性能更加卓越，每一次加速都如同内心的激情被点燃，让人欲罢不能。作为日常通勤的摩托...
近日，铃木宣布在欧洲市场推出2025款入门级跑车GSX-R125，以及同款平台的运动街车GSX-S125。在外观设计上，铃木为新推出的GSX-S125和GSX-R125增添了两种别具一格的图案或贴花，这些设计元素与铃木的旗舰车型保持高度一致，彰显出其独特的设计风格。特别值得一提的是，GSX-R125配备了一个充满运动气息的整流罩，其标志性...
十月初,Suzuki 向欧洲不同国家/地区市场发布了多个 2025 新图案的车型:面向英国市场的入门级跑车 GSX-R125 和同平台的运动街车 GSX-S125,面向欧洲大陆地区市场的旗舰级运动街车 GSX-S1000。 Suzuki 在 2008 年前后曾尝试推出入门跑车 GSX-R125,英国市场和印度市场都曾先后有不同的设计概念图流传;到 2016 年,面向...
十月初,Suzuki 向欧洲不同国家/地区市场发布了多个 2025 新图案的车型:面向英国市场的入门级跑车 GSX-R125 和同平台的运动街车 GSX-S125,面向欧洲大陆地区市场的旗舰级运动街车 GSX-S1000。 Suzuki 在 2008 年前后曾尝试推出入门跑车 GSX-R125,英国市场和印度市场都曾先后有不同的设计概念图流传;到 2016 年,面向...
在众多佩戴着“GSX-R”这一神圣名字的摩托车中，小型且经济的GSX-R125脱颖而出。这款车不仅在全球销量上取得了显著成就，更成为了铃木最受欢迎的运动摩托车。值得一提的是，它还有可能是在欧5排放标准最后期限内，除了隼或GSX-R1400之外，唯一一款在欧洲达到该标准的车型。然而，GSX-R125与GSX-S125这两款车型的...
铃木GSX-R125,一款拥有鲜明家族化设计风格的摩托车,从外观到配色都充满了独特的个性。整车线条流畅,车身经过精心的空气动力学设计,经过反复的风洞实验,确保了其不仅外观激进,而且在实际骑行中也能带来极佳的操控感受。车身整流罩延伸至车体涂装,不仅为整车增添了速度感,更加符合了当下年轻化的审美趋势。
铃木摩托一直致力于打造性能卓越的GSX-R系列，凭借深厚的赛事经验，不断优化量产车的操控性能、制动性能以及加速性能。这种理念同样贯穿于整个系列中的GSX-R125，作为小排量车型，它同样展现了铃木的精湛技术。◇ 外观设计特点 在外观设计上，GSX-R125展现了出色的空气动力学特性，经过精心设计的车身线条流畅且富有张力，...
A GSX-R to Revolutionize the Lightweight Class The Suzuki GSX-R line has defined sportbike performance for over 30 years, with more than a million sold worldwide. Every GSX-R must be the best performing motorcycle in its class. Meet the revolutionary Suzuki GSX-R125, featuring a top-class...