极速可达140公里，这样的速度表现，让铃木GSX-R125成为了跑得最快的铃木125之一。在悬挂和制动方面，铃木GSX-R125同样表现出色。前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂则选用中置单枪弹簧避震，带有多级预载调节功能，可以根据骑手的喜好和路况进行灵活调整，让驾驶体验更加舒适。制动方面，前后碟刹车配双通道ABS，不仅制动...
铃木GSX-R125，这款入门级小钢炮，宛如都市骑士的专属座驾，闪耀着独特的光芒。它继承了铃木家族的经典设计元素，独特的外观配色犹如都市中的一抹亮色，让人一眼便能感受到其与众不同的魅力。与内地的极客飒155相比，GSX-R125的动力性能更加卓越，每一次加速都如同内心的激情被点燃，让人欲罢不能。作为日常通勤的摩托...
制动方面,前后碟刹车配双通道ABS,不仅制动力强大,而且能够有效防止在紧急制动时车轮抱死,为骑行安全保驾护航。 仪表方面,铃木GSX-R125采用了高反差LCD液晶仪表,清晰易读,为骑手提供了丰富的行车信息,包括速度、转速、油量、里程等,让骑手能够随时掌握车辆状态。 当然,作为一款摩托车,声浪也是不可忽视的一部分。铃木GSX...
排气系统使用两个直径不同的双尾消声器,不但满足运动特性,外观上还与众不同。 配置方面,制动用了博士ABS 10的套件,而且轻量级的套件,ABS系统仅重0.59kg。搭配前290mm花瓣刹盘及双活塞卡钳,后187MM花瓣刹盘及单活塞卡钳,能够提供不错的制动性能。轮毂则是10辐铸铝轮毂,安装的是邓普禄 D102轮胎。 虽然这种适合入门...
在悬挂和制动方面,铃木GSX-R125同样表现出色。前悬挂采用传统正立式油压前叉,后悬挂则选用中置单枪弹簧避震,带有多级预载调节功能,可以根据骑手的喜好和路况进行灵活调整,让驾驶体验更加舒适。制动方面,前后碟刹车配双通道ABS,不仅制动力强大,而且能够有效防止在紧急制动时车轮抱死,为骑行安全保驾护航。
配置层面，GSX-R125虽然算不上绝对丰富，但是还是会采用液晶仪表，LED光源，无钥匙启动，前后碟刹，双通道ABS，以及铃木惯用的一键启动系统等，所以它又一次给155做出了榜样。由此可见，一旦有了这样一款看着都香的铃木小排量仿赛，还要什么排量更大的155，这可能就是这款车不被引入的原因吧！要不铃木先批量生产几台...
配置方面，制动用了博士ABS 10的套件，而且轻量级的套件，ABS系统仅重0.59kg。搭配前290mm花瓣刹盘及双活塞卡钳，后187MM花瓣刹盘及单活塞卡钳，能够提供不错的制动性能。轮毂则是10辐铸铝轮毂，安装的是邓普禄 D102轮胎。 最后，虽然这种适合入门新手的平民小跑车并未引入国内，但好在还有铃木Gixxer 155给大家带来...
并配备双通道ABS。其他配置：全车配备LED灯具，同时有一块多功能的LCD仪表，标准配置有危险警告灯。在欧洲市场的售价约为3万人民币，日本市场GSX-R125的售价约为2.25万人民币，GSX-S125约为2.42万人民币。综上所述，铃木GSX-R/S125以其强劲的动力、运动的外观和丰富的配置，成为了迷你摩托车市场中的佼佼者。
铃木于1月18日发布两辆轻便摩托车“GSX-R125和“GSX-S125的2021年车型! R有3种颜色,S有2种颜色,为机车新车新配色,一起来看看。 火爆的铃木GSX-R125 ABS和GSX-S125 ABS一款是轻型小钢炮摩托车,两者都配备了水冷DOHC 4气门单缸124cc发动机。该电机经过改良,在 10,000 rpm 时产生 15 PS 的最大功率,在 8000...
配置方面2021款双通道ABS成为标配，增加了双闪危险警示灯，使用了Dunlop D102轮胎，其他主要参数包括LED灯源、全液晶负显仪表、11L油箱容积、785mm坐高，134kg车重等等。由于是印尼返销，它们在日本的售价并不便宜，跑车款GSX-R125为41.58w日元折合rmb约2.6w，街车款GSX-S125为38.28w日元，折合rmb约2.4w。高...