第一辆公路车|爆改捷安特Giant Tcr|🇬🇧 原车:2021购入的tcr adv 3 碟刹版(英镑2099) 原车配置:4720 Tiagra碟刹套件,原厂铝轮,重量大致为9kg,骑着像坦克,拿着像坨铁!🙅🙅🙅 (咱也不是富豪,没能一步到位,有钱的大哥可以划走了,你们的生活是我羡慕不来的!!) ———后期升级 Zipp 303s,性价比...
大PRO骑共享单车一样能追上你,哈哈。 一定要定位的话,应该适合入门的新手,比OCR高级一些,能够体验TCR血统的一切,又有很好的升级空间。 做一个有趣的统计,大家骑车的时候,看路的时间应该总是大于看自己车的时间的,这样的话,在路上时,别人欣赏车辆的时间应该大于自己欣赏的时间,那,不论性能,漂亮的车,究竟是为...
- TCR Advanced Pro 1: TCR Advanced Pro 1以全新捷安特轮组和Shimano Ultegra变速系统的配置。随各国的版本不同。 - TCR Advanced 2: TCR Advanced 2以捷安特轮组和Shimano 105变速系统的配置。随各国的版本不同。
TCRADVANCED1-KOM TCRAdvanced高级碳纤维车架可在不牺牲同类最佳刚度的情况下最大程度地减轻重量。整车搭配ShimanoUltegra液压碟刹套件套件、自家把组系统和自家的PR-2轮组。 TCRAdvanced2Disc 这款碳纤公路车架可以无与伦比的效率和控制性,让车手从容应对爬坡、转弯和下坡,加上集成的碟刹设计,让车辆始终处于控制之中。
全新制造工艺和制造创新,为各级别的公路车手打造全新的TCR,再现 。GIANT,全球自行车领导品牌之一,为各级别的公路车手,从环法的专业选手到公路车的热爱者,发表其传奇战驹TCR的全新产品线。在过去的20多年间,在专业赛事领域中,具有创新能量和成功的竞赛车之一,全新TCR的发表和捷安特的新品牌方向相辅相成。 "全新TCR ...
不一样的TCR,车架全新升级,全新的走线布局,以及前叉的升级,当然最主要的还是轮组,直接从PA2 铝轮升级成了 GIANT SLR 2碳纤维轮组。 效率更高,空力进化,操控升级 颜色:全消光宇宙海军黑 远看像黑色,近看有点墨蓝。 配置如下: 车架:2021 GIANT TCR ADV 公路车车架 ...
继4月8日,Giant发布了全新一代TCR之后,小编们就一直盼着评测车的到来。这不,终于把全新TCR给盼来了,Giant竟然给我们提供了一辆TCR ADV SL,没错,一体座管的SL!还是SL2-KOM圈刹版本的!给媒体送测一体座管的车真是十分大方和任性的。下面我们就进入开箱环节,需要了解新款TCR产品细节的话,请猛击《2021款全新Giant...
全线更新 Giant 捷安特 2021 款 TCR 车型简介 我是占位feedcontent
TCR系列车型一直以来都主打刚性重量比概念,大概意思就是“比我轻的没我硬,比我硬的没我轻”这个意思。Giant也是特别喜欢讲数据的品牌,这次也不例外。这次Giant使用德国TOUR杂志的测试方法,测试了新款TCRADVSL的刚性数据。从上面图表可以看出,各部位刚性数据基本领先于竞争对手。
环法自行车赛对原型车并不陌生，卡文迪什首次夺得环法自行车赛赛段冠军所用的自行车就是 Giant TCR Advanced SL 的原型车，据说它比上一代 TCR Advanced 更轻、更坚固。它有一个非空气动力学车架，配备了当时最新的 Shimano 套件 - Dura-Ace 7800 ，它是 10 速机械套件，被许多人认为是当时有史以来最好的套件...