不过发动机这个东西还挺愁人,以至于FW-190的试用期过长了…虽然早在1941年3月,JG-26联队第二大队就开始试用FW-190,但是直到1941年底,JG-26联队的三个大队就都用上FW-190了。至于JG-2联队,在1942年3月才开始用FW-190… 英国人够难过的… 那些剑鱼在两分钟之内被全部拿下了…那些梅塞施密特和福克伍尔夫放下起...
战争中Fw-190型战斗机于1941年秋首次参战，是第一次令英国皇家空军感到棘手的战斗机，于是不得不搬出“喷火”9型加以对抗。 Fw-190战斗机在无数次阻击盟军大规模空袭编队的空战中，Fw-190的飞行员们采用了由马依雅大尉首创的冒险战术：与敌机群同高度迎头接近，以尽量减少被击中的机会，在靠近目标时集中开火，然...
Fw.190 V-1原型机在更换桨榖和发动机罩之后，将机身编号从D-OPZE改为FO-LY，发动机仍然是BMW-139，没有安装武器。除了温度问题之外，Fw.190的设计非常成功：飞行速度相当快（更换发动机后，在试飞中达到了594千米/小时的速度纪录）、机动性好、结构简单且易于操纵。试飞员特别欣赏大轮距的主起落架，这使得战斗机...
福克-沃尔夫 Fw 190 “百舌鸟”（德语：Focke-Wulf Fw 190 Würger）是二战德国库尔特·谭克博士于30年代末期设计的单座位单引擎战斗机，由不莱梅的福克-沃尔夫飞机制造厂建造。它是德国单发动机战斗机当中少见同时使用过液冷式与气冷式发动机（不同型号）的设计。它被德国空军用于第二次世界大战期间，并于1941年取代...
fw190战斗机真实..原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼 当德国的Fw 190战斗机出现并开始击败“喷火”时,皇家空军高层感觉到了深深的隐忧,他们迫切地想知道这种危险的新型战斗机存在哪些弱点以及如何
▲ FW-190 原型机 #1 1940 年 10 月，在经历了几次失败之后，FW-190 完成了所有测试工作，正式加入德国空军。 FW-190的外观与同时期的螺旋桨战斗机相似。两者均采用悬臂下翼、后三轮起落架、倒T形尾翼布置 ▲FW-190战斗机采用常规供电系统。 FW-190配备了来自宝马的14缸径向风冷BMW 801发动机。一台机组的...
Fw190的绰号，德文是Würger，这应该是德国人自己起的，查了一下有好几个意思，伯劳鸟、百舌鸟、郐子手、谋杀者等等，现在一般翻译过来都是用的“伯劳鸟”或“百舌鸟”，可能是来自英文绰号“Shrike”的转译。百舌鸟和伯劳鸟在中国都有分布，劳燕分飞里的“劳”就是指的伯劳鸟，但其实这两种鸟从外形到分类都完全...
前些日子介绍了以Bf 109系列为主干的梅塞施密特单发战斗机家族,接下来干脆把德国另外一种主力机型福克伍尔夫的Fw 190家族也拉一遍。 Fw 190战斗机绰号为伯劳鸟,于1941年秋投入实战,在海峡前线暴打喷火V型,一时风头无两,很快大量装备。至战争结束时,梅塞施密特战斗机多次在选型竞争中失败,不得不将方向转向喷气机,...
至于野马，它比FW-190更重，发动机功率更小（BMW-801好歹最大功率1700，野马的发动机是加力1700…），...