As the Allied bombing campaign strengthened, the Germans knew they needed more high-altitude fighters. One of the many high-altitude proposals and designs was the Focke-Wulf 190 C. It was to be powered by the DB 603 with a turbocharger mounted underneath
后来的测试数据显示，在13000米的高空，这种改进后的Fw190仍能维持1390马力的动力输出；而在11000米高度时，其速度更是能达到670千米/小时。这样的性能表现无疑令人瞩目。但遗憾的是，最终这种“袋鼠”型的Fw190并未能进入量产阶段。其原因主要在于那根废弃导气管的设计问题。图 Hitth公司为Fw190C制造的TK-11型涡轮...
他本该那么垃圾---..毛子做的没啥问题,现在已知bug有两个1.机炮机枪位置2.发动机文本作为一个42年底首飞的“末日战机”,fw190c,或者叫v18/u1,性能就是那么垃圾这玩意用的是DB603,但是是最早期的DB60
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看来您提到的是FW190C,这通常指的是一种飞机型号,即二战时期德国的Fw 190战斗机C型。不过,在日常生活场景下,关于Fw 190C的具体问题可能不太常见,但我可以根据您可能感兴趣的方面给出一些信息: 性能特点:Fw 190C是Fw 190系列战斗机的一种改进型,以其出色的高空性能和强大的火力著称。它装备了强大的发动机和多...
在此背景下,“袋鼠”型Fw190只能被放弃。德国空军重新回到了依靠机械增压器加GM-1的道路上。首先是装备Jumo213的Fw190D型战斗机,于1944年秋天进入一线。与此同时,谭克博士依然没有放弃DB603。所有Fw190C型原型机随后全部用于Ta152H型的研发工作。当然,战争打到这个时候,一切都太晚了。
吧友们,fw190c..这玩意比fw190A5飞的还慢,有时还不如零战52飞的快190c无论高空还是低空,飞的慢的一批,真不明白他那个巨大的增压器有啥用……那他那个增压器存在的好处是啥?高空飞的也不快啊
No, seriously, if you attach pipes to something, why does everything start to look better? fw 190 by itself is very beautiful, and I even did it, though a very long time, but all the same. fw 190 c is something, it looks very beautiful, and even inspired me to make it again.Spe...
Fw-190C..1942年,德国航空部(RLM)要求开发一种高空版本的Fw-190,Fw-190B因为发动机问题并不成功,设计师们转向开发使用新的DB 603和JUMO 213发动机的改型,这一发动机更具前景。Fw-
最不像190的190,好多地方胜似喷火,很有特色,不过结合一下喷火的现状,190C虽然算是一个搅屎棍,但还不能做到诸如G.55S,G.56和Re.2005那样一搅到底的效果,达不到搅屎的顶峰水平,不能真正能够影响战局,实际上还是一架收藏价值>实战价值的飞机, 视频播放量 18064、弹幕