而印第安FTR 1200正是因为这样的原因,成为了一个冷门车型,但其实这是一款美式肌肉与运动街车的跨界车型,也是以一个狂暴动力和灵活操控相结合的优秀车型。 首先车款车有三个 核心亮点: 1、引擎心脏:ftr1200搭载1203cc V型双缸水冷发动机,拥有120匹马力和115 N·m扭矩的包里输出,低转速即可爆发澎湃动力,无论是城市...
印第安 FTR 1200 厂商指导价:¥159,800-189,800 *实际售价以当地经销商价格为准 基本参数查看详细参数 参考价(元)189800车辆类型街车 厂家-品牌印第安 生产方式进口产地- 官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)- 最高车速(km/h)-续航里程(km)- ...
整车最大马力在120/7500转;电子系统方面,整车具有三种骑行模式:雨天、运动、街道。 其他方面,2022款的FTR1200共有4个版本。分别是基本版(采用完全可调的Sachs减震组件,模拟仪表,价格在1.29万美金);S版,采用了天蝎排气,液晶仪表并支持蓝牙功能,还能调整骑行模式和倾斜角以及牵引力控制、稳定性控制等一系列电子系统,价...
近日，北美知名机车品牌印第安（India）揭幕了其2022款FTR1200巡航机车，这款车型以其独特的街道风格，成功吸引了众多街车迷的瞩目。对于那些不满足于传统美式巡航机车，又钟情于美式巡航风格的骑友来说，FTR1200无疑是一个理想的选择。它的推出，也标志着印第安在街头机车领域的自信回归。新款FTR1200在多个细节上进行了...
FTR 1200系列车型，作为目前最具Flat-Track特色的车辆，不仅延续了印第安的竞技精神，更在性能上实现了新的突破。其中，FTR 1200以其1203cc的V型双缸水冷发动机，提供了更为强劲的动力，配合精湛的悬挂与刹车技术，使得这款车成为印第安车系中的运动之王、乐趣之巅。而备受期待的FTR R CARBON，作为FTR 1200系列的...
印第安FTR1200,车主反馈来了! 大家好,今天来聊聊我自己这台印第安FTR1200,希望能给那些考虑入手这车的朋友们提供一些参考。 首先,FTR在印第安家族中确实是个异类,地位有点像哈雷泛美。但它也有着深厚的底蕴,毕竟是基于泥地绕圈赛霸主车型开发的街车,综合性能确实很强。而且这台1200cc的发动机是印第安专门为它开发的,...
▲在FTR1200身上，一般车款的油箱位置仅为装饰用的外壳，里头收纳的是朝前方突出2个吸气口的空气滤清器集气箱，后避震器则设置在从车架连接到摇臂的直线上，这个设计也是来自于Scout。 ▲Scout低趴又长的车身搭载着能够发挥出最大马力94ps的1133ccV型双缸引擎，是辆从外表上绝对看不出能以惊人加速性能自豪的巡航车...
一台可以给人来带风格和快乐的车,价格在一众进口公升车里面也算划算,但100多公里的续航注定让绝大多数的人没办法选择它 往期节目: 友车拍:印第安FTR1200(一) 友车拍:印第安FTR1200(二)重型机车 机车摄影 攀爬者 印第安摩托车 摩托车分享 印第安FTR1200...
从这款设计上比较充满机械感的FTR1200，发动机依旧彰显了外强中干的特性，引擎部分所采用的设计也是比较有国际风范的，毕竟印第安系列的车型在国内外的摩友心目当中都是中高端的代表，从巡航旅行车的的浓重风格上也能得到体现。FTR1200的引擎为V型双缸设计，由于排量在1200CC的级别上，它的动力输出虽然不是很大，但...
其实我更愿意把FTR1200看作一台有风格的复古街车,除了传统的Flat-track风格的外观外,它还增加了高级驾驶功能及安全辅助技术,包括前后全LED大灯、USB端口,以及三种骑行模式和带倾角感应的牵引控制TCS,全可调悬挂和Brembo刹车(320mm,四活塞卡钳的标配)。Flat-track风格的19英寸的前胎和18英寸的后胎。