通过1993年作的280多小时试验证明，这种风扇的流量、效率、喘振裕度和抗畸变能力均超过或达到预定的目标，流量比F404GE-400的大16%，重量轻20.4kg。F414的高压压气机采用F412的7级设计，但前3级改为叶盘结构，以减少榫头漏气、减轻重量和提高效率。燃烧室和高压涡轮是以F412为基础发展的，低压涡轮是一种先进...
F414-EDE和F414-EPE的硬件通用性是一大卖点,客户只需对FADEC进行软件切换就能改变操作模式,比如在战时使用EPE模式,在和平时期使用EDE模式。 F414的生产 从1998年投产以来截至2015年6月,GE已经生产了1500台F414发动机,已累积超过300万飞行小时。根据美国海军的F414-400项目时间表,通用电气在2016年底前已交付约300台F414-...
F414-EDE和F414-EPE的硬件通用性是一大卖点,客户只需对FADEC进行软件切换就能改变操作模式,比如在战时使用EPE模式,在和平时期使用EDE模式。 F414的生产 从1998年投产以来截至2015年6月,GE已经生产了1500台F414发动机,已累积超过300万飞行小时。根据美国海军的F414-400项目时间表,通用电气在2016年底前已交付约300台F414...
2020年4月15日,美国海军向GE授予一份价值2.15亿美元的第一阶段合同,采购48台F414-GE-400EPE(增强型)发动机,为24架F/A-18E/F“超级大黄蜂”及EA-18G“咆哮者”提供动力。 来自Android客户端2楼2024-03-04 17:01 收起回复 酒精考验啊 少尉 6 没有任何迹象,应该是放弃了,直接追下一代变循环去了, 3楼...
F414-EDE和F414-EPE的硬件通用性是一大卖点,客户只需对FADEC进行软件切换就能改变操作模式,比如在战时使用EPE模式,在和平时期使用EDE模式。 F414的生产 从1998年投产以来截至2015年6月,GE已经生产了1500台F414发动机,已累积超过300万飞行小时。根据美国海军的F414-400项目时间表,通用电气在2016年底前已交付约300台F414...
F414-GE-400型涡扇发动机 按照上文得出的结论,涡扇19基本型干重约为1130千克,最大加力推力为111千牛,推重比达到10左右。这个参数已经高于F414基本型,接近F414的最新改进型F414-GE-400EPE。 结论:歼35已经采用涡扇19试飞,并且涡扇19的性能和技术水平已经逼近美国F414最新改型。我们可以自信地宣布,我国的中等推力涡扇发动...
2020年4月15日,美国海军向GE航空(GE Aviation)授予一份价值2.15亿美元的第一阶段合同(不含工程及服务),采购48台F414-GE-400EPE(增强型)发动机,为24架F/A-18E/F“超级大黄蜂”及EA-18G“咆哮者”提供动力。该合同是2020财年飞机采购(海军)的一部分,需要在2022年8月前交付完毕。
2020年4月15日,美国海军向GE航空(GE Aviation)授予一份价值2.15亿美元的第一阶段合同(不含工程及服务),采购48台F414-GE-400EPE(增强型)发动机,为24架F/A-18E/F“超级大黄蜂”及EA-18G“咆哮者”提供动力。该合同是2020财年飞机采购(海军)的一部分,需要在2022年8月前交付完毕。
F414-EDE和F414-EPE的硬件通用性是一大卖点，客户只需对FADEC进行软件切换就能改变操作模式，比如在战时使用EPE模式，在和平时期使用EDE模式。生产 从1998年投产以来截至2015年6月，GE已经生产了1500台F414发动机，已累积超过300万飞行小时。根据美国海军的F414-400项目时间表，通用电气在2016年底前已交付约300台F414-400...