F404-GE-400发动机的高压涡轮采用先进的单晶高温合金材料制造工艺和铸造钴基高温合金材料制造工艺,具有高温强度和抗疲劳性能,能够满足发动机高温高压环境下的使用要求。 三、结语 F404-GE-400发动机的高压涡轮是发动机的重要组成部分,具有高推力比、高效率、高可靠性和先进的制造工艺等特点。该发动机已经被广泛应用于F-...
用F404-GE-400作动力(每架装2台)的舰载战斗/攻击机F/A-18是美国海军的主战飞机,已有1300多架装备使用。为了加大 F/A-18航程并大大改善其工作能力,以便作为21世纪的主力飞机,经过美国海军、麦道公司及诺斯诺普公司的研究,决定将F/A-18C/D改型为F/A-18E/F。该机已于1994年6月17日通过了关键设计评审(CDR...
通用电气公司为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及EA-18G“咆哮者”研制的F414是一种优秀的中等推力战斗机涡扇发动机,虽然以F404为基础研制,但这种低涵道比双转子涡扇发动机基本是一种全新的设计。 F404发动机外形图 F414-GE-400外形图 F414结构图 F414的核心机设计来自通用电气的F412非加力涡扇发动机,而这种发动机...
The current production F404-GE-400/402 flameholder (P/N 6056T68G07) experiences a high rate of replacement in the F/A-18A-D fleet, The replacement of the F404-GE400 (-400) and F404-GE-402 (-402) flameholder requires the removal of the spraybars and support links, which can only...
该机特点是剪切双三角翼(平直后缘)加远距耦合前翼(主要用以俯仰控制而非增升装置),一台GE的F404发动机,尾喷口处有3块可偏转10°的推力矢量控制舵,全机为亚音速静不稳定布局。飞机将先在加利福尼亚的帕姆代尔工厂进行初步飞行包线验证试飞,然后转到马里兰的巴图克森特河的海军试飞中心进行为期两年(约400小时)的...
F404-GE-400发动机的高压涡轮采用先进的涡轮叶片和盘材料,具有良好的气动性能和热力学性能,能够提高发动机的热效率和机械效率,从而降低了发动机的燃油消耗和排放。 3. 高可靠性 F404-GE-400发动机的高压涡轮采用先进的涡轮叶片和盘材料,具有高温强度和抗疲劳性能,能够承受高温高压气流的冲击和热负...
通过1993年作的280多小时试验证明，这种风扇的流量、效率、喘振裕度和抗畸变能力均超过或达到预定的目标，流量比F404-GE-400的大16%，重量轻20.4kg。F414的高压压气机采用F412的7级设计，但前3级改为叶盘结构，以减少榫头漏气、减轻重量和提高效率。燃烧室和高压涡轮是以F412为基础发展的，低压涡轮是一种先进...