通过1993年作的280多小时试验证明，这种风扇的流量、效率、喘振裕度和抗畸变能力均超过或达到预定的目标，流量比F404GE-400的大16%，重量轻20.4kg。F414的高压压气机采用F412的7级设计，但前3级改为叶盘结构，以减少榫头漏气、减轻重量和提高效率。燃烧室和高压涡轮是以F412为基础发展的，低压涡轮是一种先进...
从1998年投产以来截至2015年6月,GE已经生产了1500台F414发动机,已累积超过300万飞行小时。根据美国海军的F414-400项目时间表,通用电气在2016年底前已交付约300台F414-400发动机,该公司目前每年制造90至100台F414。 “超级大黄蜂”并不是F414的唯一装机对象,印度选择F414-INS6作为其超音速轻型战斗机(LCA)“光辉”Mark ...
F414的生产 从1998年投产以来截至2015年6月,GE已经生产了1500台F414发动机,已累积超过300万飞行小时。根据美国海军的F414-400项目时间表,通用电气在2016年底前已交付约300台F414-400发动机,该公司目前每年制造90至100台F414。 “超级大黄蜂”并不是F414的唯一装机对象,印度选择F414-INS6作为其超音速轻型战斗机(LCA)“...
这些措施不仅使F414的研制工作投资少,耗时短,而且发动机性能较 F404提高很多:推力增加了35%,达到98kN;推重比由F404 GE 400的7.5,F404 GE 402的8.0(1988年定型)提高到9.0。2 主要设计特点 为保持与F404相同的长度与后部直径,并使性能获得大幅度提高及减少风险,在 F414的设计中,每个部件均采用了经过验证的...
GE Aerospace’s F414 features the latest technologies to enhance engine performance, improve engine durability, and reduce life-cycle cost (LCC) for current and future operators of next-generation combat aircraft. Engine Specifications F414-GE-400 ...
通用电气公司为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及EA-18G“咆哮者”研制的F414是一种优秀的中等推力战斗机涡扇发动机,虽然以F404为基础研制,但这种低涵道比双转子涡扇发动机基本是一种全新的设计。 F404发动机外形图 F414-GE-400外形图 F414结构图 F414的核心机设计来自通用电气的F412非加力涡扇发动机,而这种发动机...
https://www.youtube.com/watch?v=C5Gg9bQu9QI两三年前的视频,GE官方在位于马萨诸塞州林恩的工厂与 KF-X 的第一台 F414-GE-400K 发动机背后的团队会面。, 视频播放量 2177、弹幕量 1、点赞数 58、投硬币枚数 1、收藏人数 42、转发人数 7, 视频作者 六边形攻城狮, 作者简介
F414-GE-400的舰上加力测试,尾喷管气冷通道使其外表可以触摸 http://t.cn/A6tV6NmW
为满足美国海军对F/A-18(大黄蜂)战斗/攻击机最新发展型号 F/A 18E/F的要求,美国 GE公司在F404和F412发动机的基础上,于1991年开始发展推力加大的(比 F404大 35%)F414-GE -400发动机,如图1所示。 图1、 F414发动机结构总图 用F404-GE-400作动力(每架装2台)的舰载战斗/攻击机F/A-18是美国海军的主战...