长期以来，大众一直认为美国F-22战机，使用的F119型航发的推重比能达到10左右，但马斯克爆出这款航发的推重比实际上只有7左右。并且不单单是F119型航发，F-35战斗机使用的F135型航发也出现了性能虚标的问题，其真实的推重比更是在7以下。可以说从本世纪初F119型航发落地到现在，这款航发的性能骗了很多人30年。其...
倘若马斯克等人审计以后包括维基百科网站涉及F-22战斗机所配发动机推重比的数据基本属实，意味着普惠公司和美国空军联手在这款航空引擎的相关参数上造假，与全球网友熟知的F119发动机推重比大于10甚至大于11依然有不小的差距。现在，马斯克等人捅出了一个“大篓子“，原来美国空军引以为傲的F-22“猛禽”战斗机F119发动机...
F119发动机是一款由普惠公司为F-22战斗机研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,具备不加力超音速巡航能力、非常规机动和短距起落能力、隐身能力等特性。其设计参数包括: 最大推力达到35000磅(160千牛),能够在不开加力燃烧室的情况下实现超音速巡航。 喷嘴采用二元推力矢量式设计,可在纵...
因此，我们有必要对F119-PW-100的实际整机重量和推重比进行重新审视。通过数据分析，我们发现F119发动机的实际整机推重比可能只有9。根据普惠公司的信息，F119-PW-100的喷管重量约占整机重量的四分之一。如果1360公斤是这款发动机的整机重量，那么在去除喷管后，其实际重量可能仅为1020公斤左右。对于一个第四代涡扇发...
不仅仅是F119型航发，F-35战斗机所用的F135型航发同样存在性能虚标的情况，真实的推重比甚至低于7。可以说自从本世纪初F119型航发问世至今，这款发动机的性能其实欺骗了不少人长达30年。实际上，美国这两款五代机所用的航发推重比虚标的问题，早已不算什么新鲜事儿了，算是个“老掉牙”的新闻。其实，早在之前就...
2025年2月，马斯克在社交媒体上直接“手撕”美国军工，说他们的战斗机发动机性能存在虚标问题。这事儿可不是随便说说，他还甩出了具体数据：F-22战斗机使用的F119型涡扇发动机，其真实推重比并非传闻中的10，而是只有7左右！更劲爆的是，连新一代五代机F-35用的F135型发动机，也被曝出推重比不足7。听到这个消息...
F119发动机，它的前辈F110，推重比就已突破7比1。F119发动机是美国F22战机的专用动力，因美国法律限制F22出口，其他国家无法直接验证其性能参数，所以公布数据真实性存疑。但与之相比，F110发动机作为F15和F16战机的动力，早已随这两款战机出口到多个国家，巴基斯坦就拥有这款发动机，其性能参数真伪一目了然。F110发动机...
【F22上用的F119发动机，寿命实际上只有4300小时】美国普惠公司发布的《F119发动机全寿命能力验证》一文中称，F119发动机设计使用寿命为8650TAC，大修寿命为4325TAC，换算成小时分别是4325小时和2163小时。这个数据就和我们现在的国产发动机相差无几了。据公开的资料显示，我国涡扇10B发动机的寿命达到了3000小时，涡扇15...
F119发动机是美国先进战机的心脏，它继承了上一代F110发动机的优秀基因，F110的推重比就已突破7比1，由此可见F119的强大动力。F119发动机是美国F22战机的核心动力，而F22受限于美国法律，无法出口，所以各国无法直接验证其性能参数真伪。不过，F119的前身F110发动机，作为F15和F16战机的动力来源，早已随着这两款战机出口...
而且不只是F119航空发动机，F-35战斗机所采用的F135发动机也存在性能标注不实的情况，它实际的推力与重量之比甚至还不到7。从本世纪初F119型航空发动机问世以来，到现在已经过去了三十年，其实这款发动机的真实性能，可是一直让不少人误会了挺久。说实话，从它刚开始出现那会儿起，大家就对它的性能有不少误解。