F110-GE-132有两种不同的推力/检查间隔配置,即131.7千牛/6000TAC和146.8千牛/4300TAC。F110-GE-132的控制系统可在马赫数0.9时提供151.3千牛的加力推力和在海平面静态提供84.6千牛的中间推力,其检查间隔都为4300TAC,而且没有时间限制,也不需要驾驶员干预。从上文看这个应该是GE134,而不是GE132。毛子的117S,最大推...
不过，F110-GE-129并不是F110系列发动机的终点，在此之后GE又推出了F110-GE-129EFE大规模升级版本，为了引起军方和国际上的注意并在1999年改名为F110-GE-132发动机，132的最大加推力达到了14.5吨，推重比达到了7.8。依靠推力大幅度增加F110-GE-132发动机，美国在第二年就斩获了80架阿联酋加装保形油箱的定制版F-...
载弹量超过轰6的战斗机F15E攻击鹰是由波音与麦道基于F15D合作生产的全天候多用途战斗机,采用两台GE的F110-GE-132发动机,单台最大推力144千牛。F15E首次服役于1988年,总产量超过500架,F15E的最高速度2.5马赫、最高升限1万8千米、作战半径超1000海里、载弹量超过1万公斤,F15E可携带美国空军武器库中的所有类型武器...
F110-GE-129发动机是美国通用电气公司航空发动机集团研发的F110系列发动机的中间改型。在F110-GE-129发动机之前有基本型F110-GE-100（1985年开始装备）、F110-GE-400（海军型），F110-GE-129发动机之后有性能更加优秀的F110-GE-132和F110X。GE公司于1991年完成了F110-GE-129(推力为129.1kN级)型号研发，并在同年...
GE F110-GE-129涡扇发动机,最大推力为131千牛,运用机型包括F-16C/D Block50和70批次、F-2A/B(F-16WG)和F-15EX。#熊猫哥在向你招手[超话]##我在微博涨知识#
战斗机发动机全加力测试 在发动机测试中心(通常称为“Hush House”)进行全加力测试。通用电气 F110-GE-100 涡扇发动机在加力燃烧器中产生近 29,000 磅的静态推力,可将战斗机推进到大约两倍音速#发动机 #战斗机 #音速 - 南坡视听于20241030发布在抖音,已经收获了176.2万
*F110-GE-100 F110的基本型,采用了F404的风扇,加力燃烧室和喷管技术.用于F-15和F16.*F110-GE-400 海军型,为了满足F-14舰载机发动机舱的安装条件做了改进.1987年开始用于F-14B/D.*F110-GE-129 性能改进型,推力达129kN.提高了涡轮进口温度55～80℃,增大了转速,改进了材料,采用全权数字式电子控制系统.涵道比...
根据公开资料判断，WS-10 目前大致达到了 F100-PW-229 &F110-GE-129的水平，上述两型发动机台架推力 ...
*F118-GE-100 F110的不加力型,不加力推力为84.52kN.提高了风扇压比和空气流 量,1987年定型.并用于B-2轰炸机. *F110-GE-129EFE “增强型战斗机发动机”,1999年10月,美国空军正式将额定加力 推力142kN/4300TAC检查周期的命名为F110-GE-132,129kN/6000TAC的 ...