不过，F110-GE-129并不是F110系列发动机的终点，在此之后GE又推出了F110-GE-129EFE大规模升级版本，为了引起军方和国际上的注意并在1999年改名为F110-GE-132发动机，132的最大加推力达到了14.5吨，推重比达到了7.8。依靠推力大幅度增加F110-GE-132发动机，美国在第二年就斩获了80架阿联酋加装保形油箱的定制版F-...
F110-GE-132有两种不同的推力/检查间隔配置,即131.7千牛/6000TAC和146.8千牛/4300TAC。F110-GE-132的控制系统可在马赫数0.9时提供151.3千牛的加力推力和在海平面静态提供84.6千牛的中间推力,其检查间隔都为4300TAC,而且没有时间限制,也不需要驾驶员干预。从上文看这个应该是GE134,而不是GE132。毛子的117S,最大推...
(转帖)美国的F11..我觉得前苏联战机没有Lz说的那么不堪。至少前苏联战机和美国同时期性能是持平的,只是两国对作战性能要求方向不同。苏联一直是强调超机动性雷达性能等,美国更强调超视距隐身等。
GE公司试验F110—132发动机 下载积分: 1800 内容提示: GE 公司试验F1 1 0-1 32 发动机 GE T e s ti n g F I 1日 一 I 32 斯 坦利 W. 坎德 伯/ St a nl ey W. K a ndebo F 11 0- 1 52 是 F 11 0 发动机 的 最新 改型 ,推 力增 加到 1 42 千牛 。 目前 , GE,^\ 司正在...
涡扇10B与F110-GE-132对比,孰优孰劣? 旋涡10 A完全落后于美国的F110-GE-129,与美帝的航发比高低就是自欺欺人。 旋涡10系列和F110系列大推力涡扇发动机分别代表了中国和美国的大推力,二者既有渊源,又类似于定位,有着许多可比性。 旋涡10 A (FWS-10A)是旋涡10系列的第一个实用型号,值得注意的是,在服役的旋涡...
The F110-GE-132 is the latest and most advanced member of GE's F110 fighter engine family. Derived from the F110-GE-- 129, the 132 is a 32,000lb thrust class engine incorporating several evolutionary technologies designed to provide both enhanced combat performance and reduced cost of ...
国产发动机综合性能达..不过ws-10b和ws-10c目前的年产量均超过200台,美帝现在工业产能亏损严重,以至于J-20双发都不太用等航发,而F-35单发却经常出现发动机供应不及的问题(当然也不能直接比较,因为两者发动机差
「军事常识」普惠与GE的发动机大战---F100与F110华山论剑-... 2023年4月21日 F110-GE-129F110的性能特点 1、最大加力推力为11930~14295千克力; 2、推重比为5.40~7.75; 3、涡轮进口温度达到1420℃; 4、耗油率和可靠性大幅提高。总结:与发动机可靠性相比,美国军... 百度有驾 ...
F110-GE-132,F100-PW-229 ,J79-GE-17、 û收藏 转发 评论 ñ2 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...军事博主 军事视频博主 Ü 简介: 涉猎 航空、航天、舰船 我们的征途是星辰和大海。 更多a 微关系 他的关注(991) 微博开新年 恒苏...
GE Testing F110-132 GE Testing F110-132GE Testing F110-132General Electric is running performance tests of its 32,000-lb.-thrust F110-GE-132 engine for Block 60 F-16s at its Peebles, Ohio, facility in anticipation of beginning altitude trials next year. The engine—the first complete, ...