图源:F119发动机总体性能特点分析与评估———沈阳发动机设计研究所 照片来源:《玄武双尊》——杨政卫 目前可以确定的是:F119在服役初期,台架军推约105KN,最大推力约156KN,同时有资料指出二次增推后已经达到173KN,总重1360KG(是否包含喷口仍有争论),而由于其低至0.3的小涵道比,其高速推力恢复特性以及高空性能也...
因此，在航空发动机的真实使用寿命周期中，8000个小时的时间，也就意味着这款航空发动机，大概能够支持战斗机飞行使用40年。不过需要注意的是，即便是断断续续的飞行，在美国采用“视情维护”的条件下，F119航空发动机也必须要每6年就进行一次全方位的检修。仅从这一点就能看出来，吹嘘F119能够持续达到8000小时的寿命...
F119发动机是美国普惠公司为F-22战机研发的心脏，其中在惠普公司的官网上，我们可以看到美制F119发动机设计使用寿命可达8650TAC，而8650TAC如果换成时间来看的话，也就是4325小时。其中大修时间为4325TAC，也就是2162.5小时。从惠普公司官方上的简介我们可以看出，F119发动机使用寿命根本没有8000多个小时。使用国产太行...
涡扇15发动机作为我国自主研发的先进航空发动机,其性能已经达到了世界先进水平。据悉,涡扇15发动机的最大推力可达到18.5吨,推重比达到9.7～10.87。这个数据已经超越了F119-PW-100发动机的最大推力。而且,涡扇15发动机的使用寿命也达到了4000小时,与F119发动机的实际使用寿命相差无几。
对于航空发动机来说，推重比直接影响着性能好坏。据悉，F119发动机的推重比仅达到9，这在发动机领域是比较低的。对此，外界纷纷质疑美国为何会研制这样一款“不达标”的发动机。不过事实上，该发动机却拥有强大的综合性能，这是其他发动机所不能比的。想要搞清楚其中的缘由，我们必须先弄明白何为推重比？简而言之，所谓...
它不但采用了先进的技术,在实际性能指标上也是遥遥领先。作为负责F119设计和研发的普惠公司首席工程师唐纳德·京,对于这款发动机的性能自然是了如指掌:"尽管F119的推重比数据仅为9,在涡扇发动机中算是中等水平。但它的推力和耐久性却完全不是传统观念所能概括的。"...
而我国的歼31可能是下一架服役的五代机,不过还需时间检验。其中F22、苏57、歼20代表了三国最强战机,它们分别使用的是F-119、产品30、涡扇15发动机。这三款发动机的性能,其实很能决定战机自身的实力。我们今天就来比较下,看看其性能如何? F22 推力/推重比...
【F22上用的F119发动机，寿命实际上只有4300小时】美国普惠公司发布的《F119发动机全寿命能力验证》一文中称，F119发动机设计使用寿命为8650TAC，大修寿命为4325TAC，换算成小时分别是4325小时和2163小时。这个数据就和我们现在的国产发动机相差无几了。据公开的资料显示，我国涡扇10B发动机的寿命达到了3000小时，涡扇15...
F119发动机,全称F119-PW-100,是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机,采用可上下偏转的二维矢量喷管,上下偏转角度为20度,推力和矢量由数字电子系统控制。... 关注话题 管理 分享 百科 讨论 精华 等待回答 吹过头了!美国F119寿命并没有8000小时,实际上涡扇15寿命并不差 ...