这么来看，F119发动机虽然仅有9的推重比，不过却在机动性等多项重要指标上具备优势，这也就是F-22战机持续展现自身强大的关键所在。另外，F119发动机不仅性能好，而且燃油消耗率还低，这有效增加了战机的续航表现。整体上，F119发动机在综合性能上的表现是十分突出的，即便有推重比方面的一些缺陷。从长远发展来看，F11...
F119发动机,全称F119-PW-100,是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机,采用可上下偏转的二维矢量喷管,上下偏转角度为20度,推力和矢量由数字电子系统控制。... 关注话题 管理 分享 百科 讨论 精华 等待回答 吹过头了!美国F119寿命并没有8000小时,实际上涡扇15寿命并不差 ...
因此，在航空发动机的真实使用寿命周期中，8000个小时的时间，也就意味着这款航空发动机，大概能够支持战斗机飞行使用40年。不过需要注意的是，即便是断断续续的飞行，在美国采用“视情维护”的条件下，F119航空发动机也必须要每6年就进行一次全方位的检修。仅从这一点就能看出来，吹嘘F119能够持续达到8000小时的寿命...
【F22上用的F119发动机，寿命实际上只有4300小时】美国普惠公司发布的《F119发动机全寿命能力验证》一文中称，F119发动机设计使用寿命为8650TAC，大修寿命为4325TAC，换算成小时分别是4325小时和2163小时。这个数据就和我们现在的国产发动机相差无几了。据公开的资料显示，我国涡扇10B发动机的寿命达到了3000小时，涡扇15...
F119发动机是美国普惠公司为F-22战机研发的心脏，其中在惠普公司的官网上，我们可以看到美制F119发动机设计使用寿命可达8650TAC，而8650TAC如果换成时间来看的话，也就是4325小时。其中大修时间为4325TAC，也就是2162.5小时。从惠普公司官方上的简介我们可以看出，F119发动机使用寿命根本没有8000多个小时。使用国产太行...
歼20虽然换装了国产涡扇10发动机，但最大推力只有14吨，机动性还不足，不是它的最佳选择。涡扇15作为歼20的配套发动机，是专门为贴合其优势而设计的发动机，性能更先进，技术水平更先进。此前航发涡扇15总设计师程荣辉就曾提到它的最大推力达到了18.5吨，这显然比当初对标的F119发动机要高，甚至可以和F135发动机相...
图源:F119发动机总体性能特点分析与评估———沈阳发动机设计研究所 照片来源:《玄武双尊》——杨政卫 目前可以确定的是:F119在服役初期,台架军推约105KN,最大推力约156KN,同时有资料指出二次增推后已经达到173KN,总重1360KG(是否包含喷口仍有争论),而由于其低至0.3的小涵道比,其高速推力恢复特性以及高空性能也...
然而，事实真的如此吗？尽管F119发动机的推重比只有9，但其综合性能其实远超其他竞争对手。这是因为它拥有许多先进的技术和设计。推重比是一个重要的概念，尤其在航空领域。简单来说，它描述了发动机产生的推力与其自重之间的关系。通常，我们会用这个比率来评估航空发动机的性能。推重比高意味着发动机能够产生更多的推力，...
长期以来,国内外很多媒体都声称美国第四代涡扇发动机F119-PW-100的重量仅1360公斤,最大推力达156千牛。按照这个数值计算,这款发动机的推重比高达11.7!据称其改进型最大推力提升到173千牛,而重量仅1460公斤,按照这个数据计算,它的推重比高达12.09。 正在试车的F119-PW-100涡扇发动机 ...