EP2002城轨车辆制动控制系统是由德国著名的城轨车辆制动机制造商克诺尔公司生产的城轨车辆空气制动机的新一代产品。EP2002是电气指令式制动控制系统，其核心部件EP2002阀，负责空气制动系统的控制、监控及车辆控制系统的通信。EP2002制动控制系统与常规的、一般的制动系统最大的区别在于设计制造的思路不同，一般的城轨车辆...
通过高度集成降低了产品重量,使其比传统产品轻30%,系统高度集成同时可以节省安装空间,减少布管和布线数量。 (3)制动响应时间缩短。EP2002制动系统的制动响应时间小于1.5 s,比常规制动系统的制动响应时间缩短约0.2 s。 (4)提高制动精度。常规制动控制系统提供给制动缸的制动力约为±0.02 MPa,而制动控制系统提供给...
第八章 EP2002 制动系统 EP2002 制动控制系统是由德国克诺尔公司研制生产的, 为电气模拟指令式制动控制系统, 其核心部件是 EP2002 阀, 负责空气制动系统的控制、 监控及与车辆控制系统的通讯。 EP2002 制动控制系统与常规的制动控制系统的最大区别在于设计思想不同: 常规的制动控制系统采用车控式, 即一个制动电子...
EP2002制动系统具有常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动和保压制动等多种制动模式,以满足不同情况下的制动需求。 总之,EP2002制动系统以其出色的性能和广泛的应用前景,在国内外城市轨道交通领域得到了广泛的认可和推广。
一、EP2002制动控制系EP2002制动控制系统是一代的轨道车辆制动器控制系统,它将分布机设备中将进行信号,分析,计算,判断及控制基础制动装置执行制动。EP2002制动控制系统的是EP2002的两个阀,即网关阀和智能阀——智能CAN——网关CN总线分配常用制动压力命令给全部气路阀。还可以提供E22控制系统与车辆控制系统的接口。二...
如果电制动力不够，制动控制系统就把所差的制动力信息通过MVB传送给主网关阀，主网关阀内的BCU卡把制动力重新分配后经双通道CAN总线把制动信息传递给本CAN网络中的EP2002阀，EP2002阀中的本车制动控制卡根据此信息控制PVU追加气制动。制动缸压力的控制利用安装在PVU上的EP阀门和压力传感器形成闭环控制。
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什么是快速制动(EP2002制动系统)?相关知识点: 试题来源: 解析 答:当司机控制器置于快速制动位时,列车施加快速制动。快速制动设计以紧急制动减速度(1.3 m/s2 )制动而不断开安全回路。快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动具有防滑保护,并受冲击率的限制。快速制动原理与常用制动相同,优先采用电制动,电...
EP2002制动控制系统,德国克诺尔(KNORR)生产的轨道车辆制动控制系统一、EP2002制动控制系统的特点模拟式电气指令控制系统核心部件EP2002阀,负责空气制动系统的控制、监控及与车辆控制系统的通信EP2002制动控制系统采用架控式,常规的制动控制系统采用车控式 车控式一个电子控制单元控制一节车的两个转向架KBGM、NABTESCO、KB...
3、,这样当一个个转向架,这样当一个EP2002EP2002出现故障时,只有出现故障时,只有1 1个转向架空气制动个转向架空气制动时失效,减少了对车辆的影响。由于其与常时失效,减少了对车辆的影响。由于其与常规制动系统相比具有相对突出的优点,目前规制动系统相比具有相对突出的优点,目前在国内多条新建轨道交通车辆上得到广泛...