深圳地铁三号线车辆采用了德国克诺尔公司提供的EP2002摩擦制动系统。EP2002制动控制系统为电气模拟指令式制动控制系统,其核心部件是EP2002阀,负责空气制动系统的控制、监控及与车辆控制系统的通信。EP2002制动控制系统区别于常规制动控制系统的最显著特点为:采用一个EP2002阀控制一个转向架的分布式控制方式。这样,万一一节...
1 阀体简介 EP2002 系统引入分散式制动控制概念, 将制动控制和制动管理电子设备以及常用制动(SB) 气动阀、 紧急(EB) 制动阀和车轮防滑保护装置(WSP) 气动阀等多个模块集成到一个阀体中, 分别组成智能阀或网关阀, 并安装在其所控制的转向架上(每个转向架 1 个阀门) 。 1. 1. 1 智能阀 智能阀是一个机电...
摘要: 简单介绍深圳地铁三号线地铁车辆制动系统所采用的EP2002制动控制系统,并分析其阀体内部气路构造以及在常用制动,紧急制动,滑动保护过程中各阀体的动作状况及气路走向.关键词:地铁车辆 制动系统 EP2002阀 内部气路 动作状况 DOI: 10.3969/j.issn.2095-2104.2014.19.196 被引量: 1 ...
2.2.2滑动保护下阀体动作及气路走向当制动过程中出现滑动时,压力传感器BCP1、BCP2会检测到轴1、轴2的单元制动缸压力不同,并将此信息反馈给电控设备,电控设备将会控制连接电磁阀得电,使连接活塞阀截断,继而调节气压过大的单元制动缸压力。 3总结 EP2002是地铁和动车组制动控制阀领域的一项重要的新发展。这套模块...
摘要:简单介绍深圳地铁三号线地铁车辆制动系统所采用的EP2002制动控制系统,并分析其阀体内部气路构造以及在常用制动、紧急制动、滑动保护过程中各阀体的动作状况及气路走向。 关键词:地铁车辆;制动系统;EP2002阀;内部气路;动作状况 中图分类号:U260文献标识码: A ...