转化为电阻制动,电制动力的大小通过MVB反馈给TCMS,如果满足制动要求就不施加气制动,如果电制动力不够,制动控制系统就把所差的制动力信息通过MVB传送给主网关阀,主网关阀内的BCU卡把制动力重新分配后经双通道CAN总线把制动信息传递给本CAN网络中的EP2002阀,EP2002阀中的本车制动控制卡根据此信息控制PVU追加气制动。
EP2002阀制动系统的常用制动时的工作原理? 答案 答:在实施常用制动时司机或ATO会给一个相关的制动信号给TCMS,TCMS的制动管理系统再根据列车载荷大小进行制动力的计算,以保证达到相应的减速度。在常用制动时列车载荷信息是这样获得的:EP2002阀中的本车制动控制卡将本转向架空气悬挂系统的载荷信息通过CAN总线提供给主网...
EP2002阀制动系统的常用制动时的工作原理? 正确答案 在实施常用制动时司机或ATO会给一个相关的制动信号给TCMS,TCMS的制动管理系统再根据列车载荷大小进行制动力的计算,以保证达到相应的减速度。在常用制动时列车载荷信息是这样获得的:EP2002阀中的本车制动控制卡将本转向架空气悬挂系统的载荷信息通过CAN总线提供给主...
【答案】：答案：在实施常用制动时司机或ATO会给一个相关的制动信号给TCMS，TCMS的制动管理系统再根据列车载荷大小进行制动力的计算，以保证达到相应的减速度。在常用制动时列车载荷信息是这样获得的：EP2002阀中的本车制动控制卡将本转向架空气悬挂系统的载荷信息通过CAN总线提供给主网关阀，主网关阀再通过...