800V架构、905匹马力、985Nm、零百加速2.78s...这估计是路特斯Emeya R+最吸引眼球的几项数据,这样的性能,已让它具备叫板世界上任意一款超级跑车的底气,但这显然不是它的全部,因为路特斯是真正意义上All-in电动化、智能化的超跑品牌。如果目的错了,无论策略还是行动都没意义。当很多超跑品牌还沉浸在“吃老...
见到Emeya,我一时不知用什么语言来形容它,当我得知11月3日路特斯Emeya R+刷新浙赛量产电动车最快圈速,用时1分35秒728后,我才发现长得帅跑的还快的车原来就停在我的面前,此次品鉴在美术馆内以EMEYA之名,共赴一场风雅齐颂的艺境之旅,让自由型格与格调之美,向光而行,从时光中来,超越时光。现场陈列E...
路特斯Emeya繁花 2024款 Emeya R+ 整备质量(kg):2565上一篇:座位数(个)下一篇:满载质量(kg) 加载中… 整车装备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重,我们对它的规范定义是:汽车在正常条件准备行驶时的重量(油箱装有90%的燃油) 随车附件(备胎、随车工具等)的重量。 汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个...
第一驾驶 Emeya无疑具有超跑级别的性能,两款车型均配备双电机,R+版本搭载的电机功率达到918马力,扭矩为985Nm,百公里加速时间仅需2.78 秒。但受制于2.65吨的车重,Emeya和灵活轻巧已经不沾边,靠半热熔宽胎来保持抓地力,加速感受令人眩晕,但弯道操控和驾驶乐趣和老款路特斯无法匹敌,尤其考虑到硬核的Elise...
路特斯EMEYA繁花R+黑金版基于EPA平台打造,搭载800V永磁同步双电机及行业领先的两速变速箱。电机、电机控制器、变速器三合一的高度集成设计,前电机的重量仅有85.5kg。系统最大输出扭矩达到了985N·m,媲美燃油车6.0T以上功率表现,百公里加速仅需2.78秒、0-200km/h加速不到9秒,最高车速可达到256km/h,不仅起步快、...
以我们试驾的EMEYA R+为例,这款车型搭载了容量为102kWh的三元锂电池,使得其车重达到了2565kg。尽管如此,电动车的动力系统确实带来了更便捷的驾驶体验。前后双电机总功率高达675kW,总扭矩更是达到了985牛·米,推重比也因此提升至358马力/吨。当然,从路特斯EMEYA R+的三维尺寸来看,其重量并不算重。EMEYA...
基于EPA平台打造,EMEYA R+搭载了800伏永磁同步双电机及行业领先的两速变速箱。电机、电机控制器、变速器三合一的高度集成设计,减少了中间的线束、结构、体积,集成的程度越高,每千瓦功率对应的重量就会越轻。前电机的重量仅有85.5公斤,峰值扭矩为355牛·米;后电机的重量仅有157.5公斤,峰值扭矩为630牛·米...
此外,既然定位是一台超跑,轻量化自然会做到极致。而EMEYA的R+版本在外观上应用了很多碳纤维材质,所以在带来视觉冲击力的同时,也降低了车身重量。 其实上面我们谈到的可能只是一些消费者看不到或者是没有了解的,而除了这些,这台EMEYA还拥有4组Race-Aero 空气动力学风道设计。同时,像“双眼皮”日行灯,渐变光晕的...
2023年末,路特斯旗下纯电超跑轿车EMEYA刚刚刷新了浙江国际赛车场的量产电动车圈速记录,单圈最佳成绩为1分35秒728。至此,路特斯满满的荣誉墙上又增加了新成就,这台一战封神的EMEYA R+,被浙赛官方评价为浙赛最速量产电动车、浙赛最速4门轿车。仅用两部高性能电机,EMEYA就能实现675kW以及985N·m的强悍输出,...