2024款路特斯EMEYA繁花 R+支持5G网络，另外还配有Wi-Fi热点以及手机APP远程功能，配置表现比较主流。在手机蓝牙实测过程中，车机系统对于手机的搜索及连接速度都比较快，日常使用感受很好。6、智能交互评测 在语音交互方面，2024款路特斯EMEYA繁花 R+整体表现可圈可点，指令识别相当精准，而且连续对话能力的执行能力也很...
路特斯 EMEYA R+版本采用了大面积的全车外饰碳纤维,整个覆盖面积达到了6.1㎡,极具视觉冲击力。 [4] 路特斯EMEYA选用了耐久性更好的NAPPA真皮,皮质更为紧致,长期乘坐形变更小。 [4]路特斯EMEYA的车顶采用ALCANTARA包覆,拥有更好的触摸手感和隔音效果。 [4] 八、 10区全景天幕:每一束阳光 都听你的 PDLC智能...
座椅方面，EYEMA R+车型采用打孔+翻毛皮材质构成，座椅造型主打运动，看上去战斗氛围相当浓。同许多GT超跑车型一样，EYEMA的后排同样采用了独立的两座配置，后排带有独立的触控屏以及中央扶手，对后排乘客的照顾也比较妥帖。动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦，与...
座椅方面，前后四个座椅采用一体式造型，战斗氛围感非常强烈。在选材用料方面规格较高。性能版EYEMA R+车型采用打孔+翻毛皮材质组合，与众多GT超跑车型一样，EYEMA的后排同样采用独立的两座配置，并配有独立触控屏以及中央扶手，提升后排乘客的舒适性。在动力方面，路特斯EMEYA犹如一位蓄势待发的猛兽，搭载了双电机配...
答案是肯定的,但EMEYA R+给你快乐的方式是给你无穷无尽的动力和推背感,让你没有多余的精力去关注是否有声浪和换挡的顿挫。是的,EMEYA R+的0-200km/h加速时间在9秒内,车内也不会有模拟声浪来刻意修饰,因为它真有足够的底气。 空间表现惊喜 EMEYA的内饰设计语言与ELETRE非常相似,线条简约,多种用料搭配高级...
在实际体验中，路特斯EMEYA R+搭载的强劲电动心脏赋予其惊人的加速能力，瞬间释放出超过900马力的动力。即便笔者早早做好了心理准备，当踩下电门踏板加速那一刻，路特斯EMEYA风驰电掣般的加速体验，依然让人肾上腺素飙升。瞬时爆发的扭矩，随之而来的是酣畅淋漓的推背感，十分刺激。对比来看，售价99.8万的帕拉梅拉...
对于保时捷Panamera和Taycan而言，EMEYA胜在价格和富有张力且独特的设计上，但在品牌知名度上会略逊于保时捷。从加速性能来看，EMEYA R+和Taycan Turbo S算是势均力敌，但后者的价格近乎是前者的二倍，面对如今更新换代如此迅速的电动车市场，如果想要体验3秒内的加速快感，EMEYA R+显然更有性价比。至于特斯拉Model ...
值得一提的是,排在 Emeya R+前的所有车型刷圈所使用的轮胎均为半热熔轮胎(米其林 Cup 2R或倍耐力 P ZERO Trofeo R),相信 Emeya R+如果使用半热熔轮胎刷圈,圈速成绩将大幅提升,排名也将更加靠前。 一句话点评 Emeya R+: 浙赛最快纯电车型,快且不是傻快,豪华方面的表现也没有妥协,“新贵”应该会很爱...
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，路特斯EMEYA繁花R+黑金版车型官图发布，新车定位电动跑车，新车售价为118万元。大家一起来新车的产品力。外观上，整车造型很低趴，妥妥的是一台电动性能跑车，引擎盖更是采用下压的引擎盖，大灯则是采用分体式大灯，而前包围上造型上也是相对的夸张，张力感十足，黑金版则...
2024款路特斯EMEYA繁花 R+前排中央扶手箱采用对开式设计，表面由真皮材质包裹，触感相当不错。不过，扶手箱并不支持前后及角度调节。但好在面积较大，在正常坐姿下，能够为驾驶员的手肘提供一定支撑。三、多媒体配置测试环节 2024款路特斯EMEYA繁花 R+全车提供了4个USB Type-C接口，前排/后排各有2个。此外，全车...