EB110的基础版本是EB110 GT，它拥有553马力的输出，可以达到343公里/小时的最高时速，从静止加速到100公里/小时只需3.4秒。然而，布加迪并没有满足于此，它还推出了更加强悍的EB110 Super Sport，简称EB110 SS。EB110 SS在发动机、底盘和空气动力学方面都进行了优化，使得它的功率提升到了611马力，最高时速达到...
布加迪 EB110的详细参数如下: 1. 动力系统: • 发动机类型:3.5升 V 型12汽缸引擎。 • 气门结构:每缸5气门,三个气门进气两个气门排气。 • 涡轮增压器:配备四具涡轮增压器。 • 输出功率: 布加迪 eb110 • EB110 GT 版本的最大马力为560匹(ps)/8,000rpm,最大扭矩为611牛·米/4,200rpm,最大...
1991年9月15日，在巴黎凡尔赛宫前，新款布加迪终于向全世界揭开了面纱。为庆祝埃托雷·布加迪110岁诞辰，这款车被命名为EB110。EB110的设计围绕一台配备四涡轮增压器的3.5升V12发动机，这款车的组装地距离马拉内罗非常近，布加迪华丽而强大的EB110为买家们提供了除F40和Diablo之外的另一种选择。由马塞洛·甘迪尼设计...
1991年，布加迪推出了EB110，作为创始人Ettore Bugatti诞辰110周年的纪念。EB110搭载560马力的V12涡轮增压发动机，并拥有四轮驱动系统，其性能在当年可以说是无与伦比。EB110由兰博基尼的前设计师Marcello Gandini主导，所以能看到不少兰博基尼的痕迹，包括剪刀门。车头中间保留了布加迪早年的中网造型，但尺寸十分细小，现在...
EB110的组装,都是员工手工打造,当时阿蒂奥利称是有配件公司不肯提供配件导致大量订单未交付,实际上是布加迪根本还不上钱 胎死腹中的EB112概念车,也是绝美 真的好看啊 谁能拒绝一台V12豪华车呢? EB110和墙上褪色的布加迪标,第二个布加迪也就是意大利布加迪也是昙花一现,最终还是被历史给淹没 ...
EB110,熟悉超跑的车迷一定对这个名字不会陌生,没错!它就是布加迪中兴之后的第一款量产车,EB代表着代表布加迪创办人Ettore Bugatti,110则是为了纪念创办人110年冥诞,因此该车诞生的纪念意义非凡,同时其也靠着强大的性能,在当年一举获得世界上最快的量产车的称号,可谓汽车工业发展的传奇之一。 û...
这款汽车具有许多创新技术,这些技术在推出时就很少为汽车行业所用,例如碳纤维单壳底盘,主动空气动力学和全轮驱动系统,以实现更好的操控性。该车的设计元素向过去的独特布加迪汽车致敬。EB110名称是公司创始人EttoreBugatti及其110岁生日的缩写。 揭露公司财务困难 ...
布加迪EB110 Super Sport就像是从车发展的历史长河中驶来的一颗璀璨明珠，它承载着布加迪品牌的荣耀与创新...
1991年9月15日，Ettore Bugatti诞辰110周年之际，布加迪EB110 GT在凡尔赛宫和拉德芳斯大拱门前亮相，引起了轰动，轻巧的碳纤维一体式车壳仅重125公斤，这也是第一款由碳制成的量产车。除此之外，车身使用铝和碳，车轮由镁制成，螺栓由钛制成。EB110 GT由3.5L V12中置发动机提供动力，配备了四个涡轮增压器，...