布加迪EB110 Super SportEB110 GT诞生于1990年代初，这是意大利企业家Romano Artioli买下布加迪后创造的第一款现代化超级跑车。EB是Ettore Bugatti的缩写，而110代表他的110岁生日。1991年9月15日，Ettore Bugatti诞辰110周年之际，布加迪EB110 GT在凡尔赛宫和拉德芳斯大拱门前亮相，引起了轰动，轻巧的碳纤维一体式...
布加迪EB110 Super SportEB110 GT诞生于1990年代初,这是意大利企业家Romano Artioli买下布加迪后创造的第一款现代化超级跑车。EB是Ettore Bugatti的缩写,而110代表他的110岁生日。 1991年9月15日,Ettore Bugatti诞辰110周年之际,布加迪EB110 GT在凡尔赛宫和拉德芳斯大拱门前亮相,引起了轰动,轻巧的碳纤维一体式车壳...
布加迪EB110GT于1991年9月15日在凡尔赛宫和巴黎附近的法兰西大拱门前揭幕,距埃托雷·布加迪诞辰仅110年。 EB110GT推出仅六个月后,便在1992年日内瓦车展上推出了重量更轻,功能更强大的450kW(612PS;603hp)的EB110SuperSport。SuperSport车型比GT轻150公斤(330磅),这是通过在车体内部和外部使用碳纤维车身面板实现的。
【超跑鉴赏】1994年布加迪EB110 GT 1994年布加迪EB110 GT布加迪EB110 GT以埃托尔·布加迪110岁生日命名,被定位为豪华和性能的典范,它在法拉利、兰博基尼和保时捷等竞争对手中脱颖而出。罗曼诺·阿尔蒂奥利(旨在重振布加迪品牌)与一群意大利才华横溢的团队设计了这款汽车,最初从兰博基尼的Countach汲取了灵感,并邀请...
MiniGT 布加迪EB110 GT 2024-12-07 10:03:34 这台车MiniGT的卫星也算飞了很久了,MiniGT的老板还跟实车合影宣传。实际出货的话这台车还原度还是挺在线的;先看车漆,这个蓝色素漆漆面有点喷厚了,棱角都圆润了;头尾车灯都是透明独立部件,后视镜采用了软胶材质+镜壳喷漆;透过后车窗可以看到后置的发动机舱细节,...
你看这布加迪EB110 GT的车身设计,楔形的车身、短短的车头,还有那标志性的鸥翼门,处处都透着兰博基尼Countach的设计影子。而且它下面的机械结构也和兰博基尼的前辈有相似之处,采用了一款短行程的V12发动机,再搭配上前置的变速箱。 时间来到1992年,一个更厉害的角色登场了,那就是布加迪EB110 SS(Super Sport)。这款...
1991年9月15日，布加迪EB110 GT在法国巴黎凡尔赛宫和拉德芳斯大拱门前亮相，引起了世人极大的轰动，轻巧的碳纤维一体式车壳仅重125公斤，这是全世界第一款使用碳纤车壳的量产车。除此之外，车身还使用大量的铝和碳纤维，车轮由镁制成，螺栓由钛制成，拥有四轮驱动，以及60气门四涡轮增压V12发动机。这是当时全球...
最右边EB110 GT,最左边EB110 SS,中间是EB110LM,背景是布加迪莫尔塞姆的豪宅 EB110和大众后辈Veyron和Chiron合影,在性能上他是个成功者,在使命上却是个失败者,但无论如何,作为90年代三大超跑之一,他都会留在车迷的心中。
提到布加迪,大家最先想到的一定是Chiron和Veyron,这两台创造速度记录的绝世跑车被大家所熟知,而它们的的前辈——Bugatti EB110 Super Sport才是真正奠定布加迪作为绝世跑车品牌的车型。 布加迪EB110Super SportEB110 GT诞生于1990年代初,这是意大利企业家Romano Artioli买下布加迪后创造的第一款现代化超级跑车。EB是Etto...