Honda E-Clutch 本田E-Clutch号称全球首款摩托车电子离合器，简而言之就是通过一个小的电动马达来控制传统的手动离合器，所以我们通过上图可以看到，这套装置由螺栓固定在发动机一侧。本田宣称：在起步、换档和停车时（可以不需要手动操作离合器），电子控制技术可提供瞬时、微调的最佳离合器控制，从而实现平稳的起步/...
自2017年问世以来，Honda Rebel 250在日本一直是轻量级中最受欢迎的车型。而Webike独家收到最新消息，Rebel 250将迎来重大升级，将搭载E-Clutch版本，并计划在日本3月13日正式上市！值得一提的是，E-Clutch版本的售价仅比传统手动标准版高出5万5000日元。令人期待的E-Clutch版本！ 将与6挡手动版本同步销售，Rebel 2...
Honda 此次引入的 E-Clutch 技术，标志着自动化在中小排量摩托车领域的深入发展。尽管传统手动档摩托车仍有其魅力，但电子离合、自动挡等技术无疑正在吸引更多新用户加入骑行群体。伴随市场需求的不断变化，未来自动化摩托车或将逐步占领更多市场份额。而 Rebel 250 E-Clutch 的推出，无疑为 Honda 在 126cc-250cc...
Honda本田 推出 E-Clutch 电子离合版的 2025 Rebel 250 系列! 近日,Honda 在日本本土市场正式发布了 2025 款 CMX250 Rebel 系列(本土版工厂编号 8BK-MC49)。此次发布的车型由位于泰国的 Thai Honda Co., Ltd 负责生产和组装,共分为三种版本: Rebel 250 基本版:搭载传统六档变速齿轮箱。 Rebel 250 E-Clutch...
Honda 电子离合的第二款车诞生，本田 Rebel 250 E-Clutch发布！#本田#就在近日，2025年1月17日，本田公司再度为全球摩托车市场带来了突破性进展。继推出CB/R 650R后，本田在新的一年中又带来了一款全新车型——Rebel 250 E-Clutch。这不仅是本田在日规市场上的一款新车，也是其E-Clutch技术的第二款应用车型，...
一月17 日,Honda 向日本本土市场发布了 2025 CMX250 Rebel 系列(日本本土版工厂编号 8BK-MC49)。新车由 Honda 在泰国的工厂 Thai Honda Co.,Ltd 负责生产/组装,有三个不同的版本:采用传统六档变速齿轮箱的 Rebel 250 基本版,标配了 E-Clutch 电子离合器的 Rebel 250 E-Clutch,以及加装了车头小型整流罩、豪...
搭载Honda E-Clutch的车型，例如CB650R，展现出更胜手动半离合操作的顺畅起步加速性能。尤其在上坡起步这种需要精准控制后刹车和半离合以防后退的情况下，Honda E-Clutch更能发挥其稳定起步的优势，让骑士轻松应对各种路况。▲Honda E-Clutch车型起步加速比手动半离合操作更为顺畅。然而，如果是在赛道上进行冲刺起步等...
不过本田对于摩托车自动挡这么一个东西的研究时间长到绝对超乎你想象。到今天为止已经超过60年了。所以“Honda E-Clutch”绝对不是一个一蹴而就的东西。那么今天我就来带大家来看一看本田在这60年时间里对于这个方向的探索与研发。首先，让我们简要介绍一下Honda E-Clutch是什么。想要骑摩托车的话，离合器就是一个...
Honda本田 24款CB650R和CBR650R引入E-Clutch技术：首次海外亮相 2024年7月24日，美国本田正式发布了2024款CB650R和CBR650R，并首次引入了其先进的E-Clutch技术。这一技术此前已在欧洲市场推出，现今在美国的上市将为骑行者带来更轻松、运动且不费力的骑行体验。E-Clutch技术介绍 E-Clutch是一种电子控制离合器技术...
据悉HONDA NT1100将搭载Honda E-Clutch系统，该系统可自动控制离合器操作。预计将于2024年底在米兰车展(EICMA)上正式亮相。 Honda E-Clutch系统已于2024年款CBR650R和CB650R上搭载，备受瞩目。此次将是该系统首次应用于CRF1100L系列的双缸引擎。若成功搭载，同系列引擎的Hawk 11等车型也有望导入此技术。于2022年3...