e-4ORCE是日产即将推向市场的双电机控制技术,它不仅是SUV车型的四驱系统解决方案,也是日产在“智行”理念中对行驶品质的一次重新诠释,按照日产的计划,e-4ORCE会率先应用于未来Ariya的量产车型,为了能够让我们尽早的体验到e-4ORCE的乐趣,日产的工程师“改装”了一辆聆风,他们管它叫“超级聆风”。 e-4ORCE并非只是单...
官方称,该四驱技术从日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统当中汲取了开发经验,对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理。简单来讲,e-4ORCE技术可以实时调整车载双电机的输出以及各车轮的制动输出,为驾驶者提供可靠的操控体验。通常在转弯的过程中,车辆在加速时会偏离弯心,驾驶...
而因为e-4ORCE技术,让起步的加速响应时间大幅缩短,从而保证了车辆能用最短的时间达到一定的速度值,最大程度的保证车辆的平顺性。面对拥堵的市区路况,不断变换的车速以及减速后的再加速,都会直接影响乘坐的舒适性,e-4ORCE技术则通过精密的计算方式,在最大程度上减少车辆的晃动,在保证加速响应积极的同时,通过...
日产指出,e-4ORCE技术将带来无与伦比的乘坐舒适性,因为它能最小化车辆颠簸和俯冲。对城市走走停停的驾驶方式则更为兼容,其能在颠簸道路上加速时仍旧保持乘坐的舒适性。此外日产还表示,得益于超高精度的发动机和刹车控制,e-4ORCE能通过准确地追自动预定路线来增加驾驶者的信心。该系统将使在各种路面上的驾驶都...
[汽车之家 技术.设计] e-4ORCE是日产即将推向市场的双电机控制技术,它不仅是SUV车型的四驱系统解决方案,也是日产在“智行”理念中对行驶品质的一次重新诠释,按照日产的计划,e-4ORCE会率先应用于未来Ariya的量产车型,为了能够让我们尽早的体验到e-4ORCE的乐趣,日产的工程师“改装”了一辆聆风,他们管它叫“超级聆风...
“e-4ORCE”系统在2019年东京车展时尚首次亮相,该系统安装在同时展出的“Aria Concept”车型中。“e”代表EV,“4ROCE”是物理力“FORCE”和四驱“4”的乘积。 该技术融合了自1980年代以来培育的4WD控制技术和底盘控制技术,以及电动化技术”。它不仅仅是一个四轮驱动系统,而是一种通过对车辆进行综合控制,并立即将所...
日前,网通社从日产汽车官方获悉,e-4ORCE双电机全轮控制技术已进入研发的最后阶段。据了解,e-4ORCE双电机全轮控制技术中的字幕“e”,代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“4ORCE”与英文“force(力量)”谐音,代表着动力和能量,数字“4”则代表全轮驱动。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术在性能表现和操控体验...
通过这套技术,使前后两台电机能够更准确对驾驶动作做出判断,从而对动力进行合理分配,同时,在对比试驾的过程当中,拥有e-4ORCE技术的车型,在极限驾驶时给人的信心更足,车辆始终处于一个完全可控的状态。 快速的动力响应 在e-4ORCE技术下,得益于双电机的加持,从动力账面数据来看,这台聆风的最大功率达到了227kW,峰值...
在刚刚开展的CES上,日产汽车推出了e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。该项技术能够为四个车轮提供瞬时扭矩,可使车辆的平衡性、动力和操控性与豪华跑车相媲美。 e-4ORCE双电机全轮控制技术的“e”代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“...
体验日产双电机e-4ORCE技术 e-4ORCE是日产即将推向市场的双电机控制技术,它不仅是SUV车型的四驱系统解决方案,也是日产在“智行”理念中对行驶品质的一次重新诠释,按照日产的计划,e-4ORCE会率先应用于未来Ariya的量产车型,为了能够让我们尽早的体验到e-4ORCE的乐趣,日产的工程师“改装”了一辆聆风(参数|询价),他们...