日前,网通社从日产汽车官方获悉,e-4ORCE双电机全轮控制技术已进入研发的最后阶段。据了解,e-4ORCE双电机全轮控制技术中的字幕“e”,代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“4ORCE”与英文“force(力量)”谐音,代表着动力和能量,数字“4”则代表全轮驱动。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术在性能表现和操控体验...
简单来讲,e-4ORCE技术可以实时调整车载双电机的输出以及各车轮的制动输出,为驾驶者提供可靠的操控体验。通常在转弯的过程中,车辆在加速时会偏离弯心,驾驶者需要增加转向幅度或减速。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术会根据路面情况或驾驶情景,向前轮和后轮分配扭矩,最大限度地增加轮胎的抓地力。默认状态下,日产e...
在刚刚开展的CES上,日产汽车推出了e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。该项技术能够为四个车轮提供瞬时扭矩,可使车辆的平衡性、动力和操控性与豪华跑车相媲美。 e-4ORCE双电机全轮控制技术的“e”代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“...
日前,日产推出e-4ORCE双电机全轮控制技术,即纯电动汽车搭载两个驱动电机实现四轮驱动。这项技术可以同时为四个车轮提供瞬时扭矩,在任何驾驶场景下都能提供均衡、可预测的动力输出,为驾驶者提供更好的驾驶体验。 日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的“E”代表日产100%纯电驱动系统,“4ORCE”与英文“force”谐音,代表...
充分考虑车辆的平衡性、速度和以消费者为中心的驾驶体验,依托最新的电动动力总成技术,日产汽车推出了极具革命性的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。 "e"代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,"4ORCE"与英文"force(力量)"谐音,数字"4"则代表全轮驱动。
日产的e-4ORCE双电机全轮控制技术将与ProPILOT智控领航技术、智能互联X一起,成为“日产智行”概念的重要版图。而从刚刚落幕的2020CES来看,日产并没有提出极具未来科幻色彩的概念,而是通过一系列看得见、摸得着的新技术、新材料,为未来产品的品质提升做出更符合实际的努力。
日产e-4ORCE双电动机全轮控制技术 而此次体验的道路则分为了4种不同的场景,分别对应“从静止到全力加速”、“模拟城市拥堵路况的跟车状态”、“高车速的连续弯道”和“湿滑路面持续提速的环跑测试”,与此同时,体验环节中除了测试车本身在“开启”和“关闭”e-4ORCE功能下的对比之外,现场还有一辆标准版聆风e+车...
日产e-4ORCE双电机全轮控制技术会根据路面情况或驾驶情景,向前轮和后轮分配扭矩,最大限度地增加轮胎的抓地力。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术默认的前后轮动力输出比例为50/50,但根据具体路况和驾驶条件,前后轮各自输出比例可以达到100%。通过再生制动和液压制动系统的结合,可使四轮的减速力控制在最佳水平,而且在控...
在刚刚开展的CES上,日产汽车推出了e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。该项技术能够为四个车轮提供瞬时扭矩,可使车辆的平衡性、动力和操控性与豪华跑车相媲美。 e-4ORCE双电机全轮控制技术的“e”代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“...
从字面意思来看,e-4ORCE双电机全轮控制技术与我们所熟知的四驱系统还是有着一定的区别,日产工程师吸取了日产 GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产途乐(Patrol)的智能4X4系统的开发经验,将e-4ORCE技术打造成管理电动汽车动力输出和制动性能的系统,使电动汽车驾驶的更加平顺、稳定。通过这套技术,使前后两台电机...