奥迪RS e-tron GT车型的发售其实体现了官方对于技术与细节的深刻研究，也反映了奥迪品牌的高标准严要求，该车型也被定性为奥迪电动产品体系中的旗舰车型。在性能方面，RS e-tron GT前端搭载了一台252kW（342ps）输出功率的永磁同步电机，后端则搭载了415kW（564ps）的电机。因为采用特别的发夹式绕组，电流的传动效...
不可否认,论操控奥迪RS e-tron GT稍显欠缺(相较于Taycan),它更倾向于Daily car的舒适设定。但强大的性能、灵敏的响应性以及平稳的操控性则把这种轻松感加以放大,或许这就是奥迪RS e-tron GT想要的结果。 谈及到电动车就不得不提它的续航表现,由于奥迪RS e-tron GT是基于与保时捷Taycan同平台的产物,因此,它...
从设计来看，e-tron GT并非采用奥迪首款纯电动车e-tron的造型，而是被打造成一部典型的四门轿跑车（五门掀背）。根据今年2月公布的预售价来看，e-tron GT quattro的基础价格为99,800欧元（约78万元人民币），而RS e-tron GT为138,200欧元（约108万元人民币）。这样的定位显然和造型相仿的燃油轿跑车奥迪S7及奥...
动力方面,奥迪RS e-tron GT搭载前、后桥双永磁同步电机。电动机综合峰值功率更是达到了440kW(598PS),最大峰值扭矩830Nm,在升压模式下输出会短暂增加到475kW(646PS),再配合先进的quattro四驱系统使得奥迪RS e-tron GT百公里加速时间为3.3秒,最高时速被控制在250km/h。 据悉奥迪RS e-tron GT标配11kW交流充电(...
本次广州车展上，奥迪带来了RS e-tron GT，这款新车上市指导价：146.88万元，作为一款高性能跑车，价格不便宜，但也称不上贵。我们很容易联想到它的兄弟车型保时捷Taycan，毕竟他们使用的都是大众集团的J1平台。新车的造型设计相当有看点，相比起保时捷Taycan，奥迪RS e-tron GT要显得更加像是一台跑车。前脸依然是...
近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼公开表示，奥迪将于2021年初正式发布e-tron GT RS高性能版。RS e-tron GT高性能版和e-tron GT普通版一样，都是采用了保时捷Taycan相同的平台。在外观细节上变更加激进运动，搭载三电机系统（前轴一个，后轴两个），预计最大功率将超过710PS，0-100km/h的加速时间可控制在3秒...
近日,奥迪官方于欧洲开始接受RS e-tron GT车型的订单,其在德国定价为16.05万欧元(约合人民币126万元)。 奥迪RS e-tron GT(图片|配置|询价)车型的发售其实体现了官方对于技术与细节的深刻研究,也反映了奥迪品牌的高标准严要求,该车型也被定性为奥迪电动产品体系中的旗舰车型。
奥迪RS e-tron GT采用与保时捷Taycan相同的J1平台打造，搭载前后双电机驱动，综合马力可达599Ps，最大扭矩则达到830N·m，百公里加速仅需3.3s，最高车速为250km/，配备三腔室空气悬架，及4种驾驶模式h。电池组部分，则配备93.4kWh的锂离子电池组，CLTC工况续航可达495km，并配备11kW的交流充电器。充电性能部分，...
近日,有着最强电动奥迪之称的奥迪RS e-tron GT现身国内,据了解,新车将在德国内卡苏姆超级工厂生产(奥迪R8同一生产线),其售价预计与奥迪RS 6车价相近,并带有性能套装可选,新车也将以每年限量50台配额的形式发售,于今年第四季度开始交付。 那么奥迪RS e-tron GT作为一款与保时捷Taycan同平台(J1 平台)的产物,它开...
奥迪 e-tron GT与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，搭载前后双电动机，综合最大输出功率为350kW（约476Ps），最大扭矩为630N·m，0-100km/h加速为4.1秒。奥迪RS e-tron GT综合功率可达599马力，最大扭矩830牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。电池将搭载93.4kWh的三元锂电池，CLTC工况下的续航为480...