DT Swiss meticulously develops high-performance cycling components that provide a competitive edge to every ambitious cyclist*. *If you have a goal you are ambitious 创新 挑战技术极限来帮助您完成个人目标 浏览所有创新 技术 我们对于工程艺术深信不疑,并为了追求卓越的产品开发流程而努力。我们的理念是透过...
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DT SWISS-CS是碳纤维辐条专用的新花鼓,为了搭配超宽碳纤维辐条而设计,这也是DT Swiss为碳纤维辐条的组轮需求而设计的首款专用花鼓。现场了解到,此花鼓仅由签约经销商使用并限制在品牌轮组上销售,不可以单独零售花鼓。 以上花鼓优秀的性能表现,离不开DT Swiss Ratchet棘轮技术,也就是我们常说的行星棘轮。行星棘轮有...
DT Swiss 为其 ARC Dicut 公路气动轮组添加了全新 38 毫米框高的轮圈，满足更多追求极致轻量及爬坡手的选择。此前推出的分别为 50 毫米、62 毫米和 80 毫米三种框高可供选择，该公司称这款新的低框轮组为“终极爬坡轮”，声称重量仅有 1,292 克，这比其 ARC 1100 Dicut 50 轻 180 克。DT 表示，必须在...
【公路自行车测】DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38 测评由沙福里克 发表在自行车运动 ✨安装便捷:⭐⭐⭐★☆ 安装倍耐力 PZero RS Race TLR 28 毫米轮胎时,DT Swiss 轮组有一定安装难度,但并非最难。轮胎坐胎相对容易,但存在空气渗漏问题,车轮气压常达 70psi,即便添加多个轮圈保护塑料环和密封剂,也难完全...
🛞️ 说到轮组,我毫不犹豫地选择了DT Swiss GRC 1400。这款轮组以42mm的框高和24mm的内宽成为了DT家的顶级瓜轮。我个人非常看重内宽,23mm以上是最佳选择,这样搭配40mm以上的轮胎更加和谐。🎯 在套件方面,我选择了Sram force AXS,这款套件为我的骑行提供了极大的个性化混搭空间。我喜欢双盘设置,前46-33...
今天我们的主角是来自DTSWISS的PRC1400Spline35mm轮组。对于35mm来说,这属于一款偏爬坡的气动综合型轮组。基本上,从30mm开始,轮组就可以在骑行中提供一定的气动性能了,而35mm这这个高度,更多的还是考虑在综合路况下提供更多的甜蜜点:爬坡不拖脚,跑起来能破风。
在欧洲各种网店搜刮了一番以后,终于找到了货源、价格、重量、品牌都比较合适的选择:DTSwiss的P1800Spline。重量厂商宣称1600g,经销商实秤1616g。23mm深度。http://bike-discount.de打折只要284欧包邮。(如果发现国内更便宜的朋友千万别告诉我,我会很酸的) ...