综上,DSRC和C-V2X各有优势,选择哪种技术取决于具体的应用场景、区域法规以及成本效益考量。在未来,随着5G技术的不断成熟和普及,C-V2X有望在车联网领域发挥更加重要的作用。
将概述V2X应用场景,并介绍可用于执行V2X通信的两种无线接入技术。通过简要介绍V2X,我们将了解由蜂窝网络(也称为蜂窝V2X或C-V2X)控制的V2X通信的无线接入可以在免许可频段和专用频谱范围内为其他无线接入备选技术提供补充,例如专用短距离通信(DSRC)或IEEE 802.11p。为此,需要将用例的要求和利用多接入技术优势的需求结合...
近期，我们针对“澳大利亚C-ITS技术选择”这一课题进行了深入研究，着重探讨了DSRC与C-V2X这两种核心技术。这两种技术各有千秋，DSRC基于Wi-Fi，适用于短距离通信（通常在100-400米范围内），而C-V2X则采用蜂窝技术，支持更远的通信距离，并具备直接与非直接通信模式。目前，全球范围内尚未就C-ITS的实施达成一致方法。
V2X technologies such as V2V, V2I and V2N are evolving to improve driving safety and efficiency. Anritsu test solutions support your research and development.
两种相互竞争的C-ITS技术是专用短程通信(DSRC)和蜂窝车联网(C-V2X)。 两者之间的最大区别在于DSRC是基于Wi-Fi的,用于较短的通信距离(通常为100-400米),而C-V2X使用蜂窝技术,适用于更长的通信距离,此外,还具有直接通信和非直接通信模式。 实施C-ITS没有达成一致的全球方法: ...
DSRC即Dedicated Short Range Communications(专用短程通信技术),是以IEEE 802.11p为基础,提供短距离无线传输的技术,车车和车路通信为其主要应用方式。1998年由美国国会颁布的《21世纪交通平等法》最先提出,它是以IEEE 802.11p为基础,将5.850～5.925GHz中的75MHz频段作为智能交通系统中专用短程通信的无线电服务,服务目的...
「专用短程通信技术(DSRC)」是基于IEEE 802.11p无线通讯技术所发展的V2X技术,由美国推动车用环境无线存取(Wireless Access in Vehicular Environments,WAVE)/DSRC标准,整合IEEE 802.11p与IEEE 1609标准。DSRC专利技术,主要为传统汽车领域的整车或零组件供应商所把持,因此DSRC可说是由传统汽车产业链发展延伸的新技术。主要...
V2X未来的发展方向 根据前文对三种技术路线的分析探讨,可以看出V2X的技术发展趋势——DSRC-V2X(ETC+V2X)、LTE-V2X与5G NR-V2X三种技术融合演进的路线是非常明确的! 从功能上来说,从辅助驾驶到未来的自动驾驶是一个必然的发展过程。从应用效果上来看,无论是...
C-V2X，即蜂窝车联网，是在DSRC技术之后发展起来的一种车辆间直接无线通信方式。该技术由3GPP组织定义，基于蜂窝调制解调器技术，与DSRC在接入层存在本质差异。C-V2X包含两种通信接口，分别支持短距离直接通信和长距离可靠通信，可实现车辆、人与道路设施之间的信息交互。同时，C-V2X包括LTE-V2X和5G-V2X两种技术，支持...
1.DSRC与C-V2X标准整体情况 车联网V2X(Vehicle-to-Everything)全球存在两大标准流派,DSRC(Dedicated Short Range Communications,专用短程通信技术)和C-V2X(Cellular-Vehicle-to-Everything,基于蜂窝技术的车联网通信)。 2.车联网主要的标准组织和联盟包括: IEEE(美国电气电子工程师学会)、ETSI(欧洲电信标准协会)、3GP...