综上,DSRC和C-V2X各有优势,选择哪种技术取决于具体的应用场景、区域法规以及成本效益考量。在未来,随着5G技术的不断成熟和普及,C-V2X有望在车联网领域发挥更加重要的作用。
V2X technologies such as V2V, V2I and V2N are evolving to improve driving safety and efficiency. Anritsu test solutions support your research and development.
近期，我们针对“澳大利亚C-ITS技术选择”这一课题进行了深入研究，着重探讨了DSRC与C-V2X这两种核心技术。这两种技术各有千秋，DSRC基于Wi-Fi，适用于短距离通信（通常在100-400米范围内），而C-V2X则采用蜂窝技术，支持更远的通信距离，并具备直接与非直接通信模式。目前，全球范围内尚未就C-ITS的实施达成一致方法。
两种相互竞争的C-ITS技术是专用短程通信(DSRC)和蜂窝车联网(C-V2X)。 两者之间的最大区别在于DSRC是基于Wi-Fi的,用于较短的通信距离(通常为100-400米),而C-V2X使用蜂窝技术,适用于更长的通信距离,此外,还具有直接通信和非直接通信模式。 实施C-ITS没有达成一致的全球方法: DSRC和C-V2X技术主要由欧洲、美国、...
V2X频谱分配 欧洲已分配一个在5.9 GHz频段内带宽为70 MHz的专用频谱,用于进行车辆通信4。目前正着手在全球范围内分配部署。此外,正在进行协调工作,以便能在此频段内使用ITS-G5和C-V2X。在C-V2X环境下,该服务可能已经通过组合使用PC5和Uu接口来使用多个蜂窝频段。蜂窝标准正在研究V2X双频段并发操作。根据3GPP规范5,...
C-V2X，即蜂窝车联网，是在DSRC技术之后发展起来的一种车辆间直接无线通信方式。该技术由3GPP组织定义，基于蜂窝调制解调器技术，与DSRC在接入层存在本质差异。C-V2X包含两种通信接口，分别支持短距离直接通信和长距离可靠通信，可实现车辆、人与道路设施之间的信息交互。同时，C-V2X包括LTE-V2X和5G-V2X两种技术，支持...
C-V2X,即蜂窝车联网,是在DSRC技术之后发展起来的一种车辆间直接无线通信方式。该技术由3GPP组织定义,基于蜂窝调制解调器技术,与DSRC在接入层存在本质差异。C-V2X包含两种通信接口,分别支持短距离直接通信和长距离可靠通信,可实现车辆、人与道路设施之间的信息交互。同时,C-V2X包括LTE-V2X和5G-V2X两种技术,支持平滑演...
C-V2X是由3GPP（3rd Generation Partnership Project）定义的基于蜂窝通信的V2X技术，它包含基于LTE以及未来5G的V2X系统，是DSRC技术的有力补充。它借助已存在的LTE网络设施来实现V2V、V2N、V2I的信息交互，这项技术最吸引人的地方是它能紧跟变革，适应于更复杂的安全应用场景，满足低延迟、高可靠性和满足带宽要求。201...
可以灵活选择C-V2X中的任何频段,且无需额外的认证成本。 组合使用多个RAT要求更高的同步性能。使用ADRV9026能够更容易地实现这种同步,因为两个频段都由单个RF IC控制。在“双频段和双RAT V2X系统”一节中,我们讨论了双频段V2X系统的概念,以及如何使用单个RF IC来达成此目的。未来,我们会提供有关这类双频段V2X设备...
两者之间的最大区别在于DSRC是基于Wi-Fi的,用于较短的通信距离(通常为100-400米),而C-V2X使用蜂窝技术,适用于更长的通信距离,此外,还具有直接通信和非直接通信模式。 实施C-ITS没有达成一致的全球方法: DSRC和C-V2X技术主要由欧洲、美国、日本和中国等主要国家进行试验。自千禧年之交以来,欧洲和日本一直是DSRC...