DO-178C 对软件的设计保证也采用了设计保证等级(DAL),它与 DO-254 的 HDAL 类似,将软件分为 A 到 E 五个等级,A 级软件失效可能导致灾难性后果,因此需要最高级别的保证,E 级软件失效则不会对系统安全产生任何影响。 DO-178C 提出了详细的需求捕获、代码编写、单元测试、集成测试和系统测试的流程,确保每个...
ARP4754A 与 DO-178C/DO-254 的关系:ARP4754A 将系统级需求分配到软件和硬件层面。DO-178C 负责软件的开发和验证,DO-254 负责硬件的开发和验证,确保软件和硬件设计均能满足系统需求和安全性要求。 DO-178C 和 DO-254 的关系:这两个标准分别负责软件和硬件的开发,确保在各自领域内满足系统的安全性和功能性...
当当网图书频道在线销售正版《航空电子合格审定:DO-178和DO-254标准实践指南》,作者:[美]万斯·希尔德曼(Vance Hilderman),出版社:上海交通大学出版社。最新《航空电子合格审定:DO-178和DO-254标准实践指南》简介、书评、试读、价格、图片等相关信息,尽在DangDang.
出版社:上海交通大学出版社 页数:236 定价:96.00元 ISBN:9787313253415 豆瓣评分 目前无人评价 评价: 写笔记 写书评 加入购书单 分享到 目录· ··· < p > 1 ··· (更多) 我要写书评 航空电子合格审定:DO-178和DO-254标准实践指南的书评 ···(全部 0 条) 论坛· ··· 在...
为什么优化 DO-178C 和 DO-254 认证很重要? 航空项目的交付成本很高。 无论您关注的是 DO-178C 还是 DO-254 认证,当您开发安全关键型软件时,您的不合规风险都是最重要的,无论是时间还是金钱。 预算更紧,期限更短,但您必须保持不妥协的质量。 这就是为什么您需要经过验证的产品来帮助您合规。
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DO-178 gives guidance on avionics system airworthiness, while DO-254 focuses on compliance of avionics hardware components.
今天,uAvionix和Hionos团队宣布在符合硬件适航标准DO-254和DO-160G的uAvionix George G2和G3飞控上成功集成了符合软件适航标准DO-178C的Hionos Pulsar飞控软件。满足这些航空业最苛刻的标准之一,将显着推进从事安全关键操作的无人驾驶飞行器的适航认证过程。
对航空航天领域的工业软件设计来说,安全无疑是重中之重,而在众多安全准则中,最为关键也最具影响力的就是DO-178B。 ▲DO-178B软件生命周期过程关系图 01.什么是DO-178B? DO-178B的全称为“机载系统设备合格审定中的软件考虑”,发布于1992年,由无线电航空技术委员会