DK-1型电空制动机“五步闸”试验 第一步:1.大、小闸运转位,均衡风缸、列车管、总风缸表指示定压,机车闸缸表为零。 均衡风缸表针为零,列车管指示定压,且升减压正常。均衡风缸表管堵。 列车管表针指示为零,均衡风缸减压时机车能制动,中继阀能排风。列车管表管堵...
故障:无电源,3SA(1)899、800联锁虚接 14、制动位 现象(1):不减压 故障:小闸均衡风缸排风口堵 现象(2):减压慢 故障:小闸均衡风缸排风口半堵 现象(3):起非常 故障:小闸均衡风缸排风口孔径过大或丢失 15、下压手把 现象:均衡风缸管漏泄 故障:小闸转换柱塞漏 制动机运用中常见故障的应急处理 一、故障...
③小闸手柄由运转位移至缓解位,同时下压手柄,制动缸压力应缓解到零。 ④小闸手柄由缓解位移至运转位,制动缸压力不得回升。 ⑤大闸手柄由紧急制动位移至运转位,制动主管压力在9 S内升至480 kpa,均衡风缸在10 S内升至600 kpa,手柄停留50 S以上。 第二步: ①大闸手柄由运转位移至常用制动位,均衡风缸减压170...
DK-1型制动机“五步闸”试验演示 怀机段检修车间技术质检组 李晓春 二O一二年四月 试验前准备 1.检查电空制动控制器（简称大闸）、空气制动阀（简称小闸）手把处于运转位；总风压力为900KPa;列车管压力为500KPa；制动缸压力为0 制动缸压力为0KPa 列车管压力为500KPa 总风压力为900KPa 运转位 运转位 试验...
一、DK—1型电空制动机“五步闸”检查方法 DK—1型电空制动机“五步闸”检查方法 顺 号 电空制动控制器 空气制动阀 过充运转中立常用重联紧急 缓解运转中立制动 第 一 步 ⑴⑵⑶ ⑸⑷ 第 二 步 ⑹ ⑺ 第 三 步 ⑻ ⑼ 第 四 步 (10) (11) (12) 第 五 步 (13)(14) (15) (16) 五步...
下面结合对DK-1型电控制动机“五步闸”试验项目与方法,进行常见故障的分析和判断。 第一步 1、大小闸运转位正常时的现象: ①总风缸压力不低于800kPa。 ②均衡风缸、列车管压力为500kPa(600kPa)。 ③制动缸压力为0。 试验目的:检查缓解电空阀258、排风1电空阀254的动作情况,调压阀55的整定值以及空气管路...
DK-1型制动机五步闸试验DK-1型电空制动机“五步闸”实验方法及要求 1大小闸运转位:列车管、均衡风缸和总风缸皆为规定压力,制动缸压力为0; 大小闸运转位时: 1.1均衡风缸表针指示600KAP,说明55#调压阀的调整压力符合规定,缓解电控阀258YV得电,153转换阀在正常位,调压阀向均衡风缸充风的通路畅通。 1.2...
DK-1型电空制动机“五步闸”试验程序 一、电空位 ①大闸手柄运转位,小闸手柄运转位 制动管、均衡风缸、总风缸压力均为定压,制动缸压力为0 ②大闸手柄推到重联位,小闸手柄运转位 制动管压力3S内降至0,机车制动缸压力5S内升至400kpa、最高500kpa;自动撒沙,有牵引级位时切除主断路器 ③大闸手柄重联位,...
DK-1五步闸 DK-1型制动机“五步闸”试验演示 怀机段检修车间技术质检组李晓春 二O一二年四月 1.检查电空制动控制器（简称大闸）、空气制动阀（简称小闸）手把处于运转位；总风压力为900KPa;列车管压力为500KPa；制动缸压力为0 制动缸压力为0KPa 试验前准备 列车管压力为500KPa 总风压力为900KPa 运转位 ...
一、DKT制动机 (3)1、概述 (3)2、DK-1制动机的组成 (3)二、DKT制动机的控制关系 (6)1、电空位 (6)2、空气位 (6)三、DKT制动机“五步闸”的试验 (6)1、DK-1型制动机“五步闸”试验准备 (6)2、DK-1型制动机“五步闸”试验第一步 (8)3、DK-1型制动机“五步闸”试验第二步 (10)4、DK...