现象(1):无过充压力 第三步:大闸在过充位但列车管无过充压力 一、无声音:①大闸上的801～805之间联锁虚接; ②252YV过充电空阀故障; ③过充管堵塞。 二、有声音:①256YV排风2电空阀故障; ②过充风缸排风缩堵丢失。 故障:A、减压后移重联位压力不回升为805线断,252YV不吸合或正负线断 B、256...
第一步:3.缓解小闸 小闸缓解时,制动缸缓解缓慢(指缓解位或下压手把,大小闸在运转位时缓解正常)。小闸制动时,制动缸升压缓慢。小闸作用管半堵 第一步:4.5.大、小闸运转位 大、小闸都在运转位时,排1电空阀排风不止。大、小闸只要实行制动,制动缸压力就会上升到450±10kpa,安全阀喷气。分配阀增压阀在上...
DK-1五步闸 DK-1型制动机“五步闸”试验演示 怀机段检修车间技术质检组 李晓春 二O一二年四月 试验前准备 1.检查电空制动控制器（简称大闸）、空气制动阀（简称小闸）手把处于运转位；总风压力为900KPa;列车管压力为500KPa；制动缸压力为0 制动缸压力为0KPa 列车管压力为500KPa 总风压力为900KPa 运转位...
DK1五步闸是一种具有五个步骤的控制阀门，通过控制阀门的开启和关闭来实现对流体（液体或气体）的精确控制。定义 DK1五步闸的主要功能包括流体控制、压力调节、流向切换等。它可以根据控制信号的要求，精确地调节阀门的开度，从而实现对流体流量、压力和流向的精确控制。功能 应用场景 DK1五步闸广泛应用于石油、化工...
③小闸手柄由运转位移至缓解位,同时下压手柄,制动缸压力应缓解到零。 ④小闸手柄由缓解位移至运转位,制动缸压力不得回升。 ⑤大闸手柄由紧急制动位移至运转位,制动主管压力在9 S内升至480 kpa,均衡风缸在10 S内升至600 kpa,手柄停留50 S以上。 第二步: ①大闸手柄由运转位移至常用制动位,均衡风缸减压170...
下面结合对DK-1型电控制动机“五步闸”试验项目与方法,进行常见故障的分析和判断。 第一步 1、大小闸运转位正常时的现象: ①总风缸压力不低于800kPa。 ②均衡风缸、列车管压力为500kPa(600kPa)。 ③制动缸压力为0。 试验目的:检查缓解电空阀258、排风1电空阀254的动作情况,调压阀55的整定值以及空气管路...
DK-1五步闸检查方法一、DK—1型电空制动机“五步闸”检查方法 DK—1型电空制动机“五步闸”检查方法 顺 号 电空制动控制器 空气制动阀 过充运转中立常用重联紧急 缓解运转中立制动 第 一 步 ⑴⑵⑶ ⑸⑷ 第 二 步 ⑹ ⑺ 第 三 步 ⑻ ⑼ 第 四 步 (10) (11) (12) 第 五 步 (13)(14) ...
DK-1五步闸 DK-1型制动机“五步闸”试验演示 怀机段检修车间技术质检组李晓春 二O一二年四月 1.检查电空制动控制器（简称大闸）、空气制动阀（简称小闸）手把处于运转位；总风压力为900KPa;列车管压力为500KPa；制动缸压力为0 制动缸压力为0KPa 试验前准备 列车管压力为500KPa 总风压力为900KPa 运转位 ...
DK-1型制动机五步闸试验DK-1型电空制动机“五步闸”实验方法及要求 1大小闸运转位:列车管、均衡风缸和总风缸皆为规定压力,制动缸压力为0; 大小闸运转位时: 1.1均衡风缸表针指示600KAP,说明55#调压阀的调整压力符合规定,缓解电控阀258YV得电,153转换阀在正常位,调压阀向均衡风缸充风的通路畅通。 1.2...
DK-1型电空制动机“五步闸”试验程序 一、电空位 ①大闸手柄运转位,小闸手柄运转位 制动管、均衡风缸、总风缸压力均为定压,制动缸压力为0 ②大闸手柄推到重联位,小闸手柄运转位 制动管压力3S内降至0,机车制动缸压力5S内升至400kpa、最高500kpa;自动撒沙,有牵引级位时切除主断路器 ③大闸手柄重联位,...