#冷知识积累#【MD-10】DC-10和MD-11大家都很熟悉,那么MD-10是什么机型?这是一个笔误吗?不是的,MD-10也是有尊严的存在。MD-11驾驶舱相对于DC-10的重大变化在于从三人制改为两人制,取消了飞行工程师。反过来,通过改装的方式为已经服役的DC-10更换类似MD-11的先进驾驶舱,便形成了MC-10。有趣的是,MD-10...
MD-11是DC-10的后继机型，两者配置相似。MD-11稍微大一些，拥有较长的机身经过修改的主翼，并增加了翼尖小翼，翼切面也有所不同。MD-11换装了新型发动机，在材料上也引入了更多的复合材料，驾驶舱也更换为数字化系统。
https://www.youtube.com/watch?v=Uqi058V5tg0, 视频播放量 439、弹幕量 5、点赞数 5、投硬币枚数 0、收藏人数 4、转发人数 0, 视频作者 账号已注销, 作者简介 ,相关视频:手抛6SK8,AVATA跟拍,PH芬兰航空MD-11飞机模型开箱,巴西里约格朗德航空MD-11飞机模型开箱,2024年
2009 年 3 月 23 日,联邦快递一架由广州飞往东京的 MD-11-F 货机,于成田国际机场降落时,因强风导致降落左翼触进而全机翻转,坠毁起火,事件中两名飞行员死亡。 MD-11-F 型货机源于著名的 DC-10 飞机。至少在 20 年前,航空界曾经有过一个说法:说世界上发生空难次数最多,最臭名昭著的客机,当数麦道公司的...
因为三发机最大起飞重量大于双发飞机，改货有很大的优势，MD11的成长经历和DC10相仿。
DC-10和MD-11的“还魂”努力也就此结束。 麦道公司曾经计划可销售300多架MD-11,但实际最后只建造了200架。全数MD-11均在加州长滩(Long Beach)的工厂组装。 MD-11终究因为操作成本及整体性能仍然不敌应用新一代技术标准的A330、B-777等型飞机而停产。而且DC-10飞机上的一些毛病,如降落时的稳定性,在MD-11...
因为三发机最大起飞重量大于双发飞机，改货有很大的优势，MD11的成长经历和DC10相仿。
MD-11-F 型货机源于著名的 DC-10 飞机。至少在 20 年前,航空界曾经有过一个说法:说世界上发生空难次数最多,最臭名昭著的客机,当数麦道公司的 DC-10 型。严格来说,这说法太过于绝对,不少苏系喷气客机的飞安记录都要远差于 DC-10 型。但若说 DC-10 是喷气客机史上最具争议的机型,倒一点也不为过。
DC-10和MD-11的“还魂”努力也就此结束。 麦道公司曾经计划可销售300多架MD-11,但实际最后只建造了200架。全数MD-11均在加州长滩(Long Beach)的工厂组装。 MD-11终究因为操作成本及整体性能仍然不敌应用新一代技术标准的A330、B-777等型飞机而停产。而且DC-10飞机上的一些毛病,如降落时的稳定性,在MD-11...
道格拉斯DC-10和麦道MD-11 2009年3月23日,联邦快递一架由广州飞往东京的MD-11-F货机,于成田国际机场降落时,因强风导致降落左翼触进而全机翻转,坠毁起火,事件中两名飞行员死亡。MD-11-F型货机源于著名的DC-10飞机。至少在20年前,航空界曾经有过一个说法:说世界上发生空难次数最多,最臭名昭著的客机,当数麦道...