我国之前选择采用俄制D-30KP2发动机,主要源于技术积累的不足,以及国内研发能力的欠缺。 在航空工业起步阶段,我国确实缺乏自主研发能力,需依靠引进先进技术来填补技术空白,俄制D-30KP2发动机,具有推力大、可靠性高、维护成本低等优点,适用于我国多型号飞机,因此被广泛采用。 然而随着时间推移,还有国家技术实力的提升,...
D-30KP2是苏联索洛维耶夫设计局在20世纪60年代研制的首款大涵道比高性能涡轮风扇发动机，起源于D-30系列的小涵道比发动机。从20世纪70年代起，D-30KP2就几乎支撑了半个苏联的战略空运能力，广泛装备在苏联的伊尔-76军用运输机上，中国也大量采用D-30KP2涡扇发动机，装备在国产轰-6K轰炸机、运-20运输机及空警-...
D-30KP-2涡扇发动机 D-30KP-2涡扇发动机是俄罗斯(原苏联)留里卡设计局(现属联合发动机制造集团)为印度空军设计的军用大推力涡扇发动机。该发动机主要用于米-26重型运输直升机和安-32运输机,以及印度空军的苏-30MKI战斗机。 D-30KP-2发动机的最大推力可达12吨,加力推力可达18吨。它采用了轴流式涡轮风扇、轴流式...
D-30KP2发动机细节欣赏,广泛装备于伊尔76运输机,后来成为首批运20发动机的选择。双转子设计,具体参数如下: 推力:120 kN(约27,000磅力)涵道比:2.4:1 长度:3.95米(约13英尺)直径:1.48米(约4.85英...
轰6K换装俄制D30-KP-2涡扇发动机。打击半径超4000公里!! - 汤姆TOM于20240913发布在抖音,已经收获了188个喜欢,来抖音,记录美好生活!
d30kp2涡扇发动机 "D30KP-2"是一种涡扇发动机,由俄罗斯土星研究所设计。它主要用于军用和民用飞机、直升机和其他类型的有动力设备。 该发动机基于D-30涡轮螺旋桨发动机的改进版本开发而来,采用了涡扇技术以提供更高的燃油效率和更大的推力。D30KP-2发动机的主要特点包括高可靠性、低噪音和良好的燃油效率。
近日,有消息称俄罗斯向中国运送了近千台D-30KP-2型航空发动机,这一消息在国际间引起了轩然大波。 这种发动机是由俄罗斯索洛维耶夫设计局设计的,我国的主力军机之二——轰6和运20上搭载的都是这种发动机。在过去的十年间,俄方共向我国输送了一共了八百多台这种类型的航空发动机,为我国的国防科技事业作出了不可磨灭...
D-30KP-2发动机在苏联的航空工业界索洛维耶夫设计局可谓是大名鼎鼎,其总设计师巴维尔亚历山大洛维奇索洛维耶夫是苏联涡扇发动机事业的主要开拓者之-。此君主持设计的D-20P是苏联的第一台涡扇发动机,主要用于图-124客机。索局在研制D-20P之后,又立刻研制了具有划时代的D-30K系列发动机,作为苏式大飞机代表伊尔-76运...
D-30KP2是前苏联索洛维耶夫设计局在1960年代研制的第一种大涵道比的高性能涡轮风扇发动机，它是基于苏联之前研制的小涵道比发动机D-30家族发展而来的。从1970年代起，D-30KP2几乎统治了半个苏联战略空运能力的天空，广泛装备于苏联的伊尔-76军用运输机，中国也大量引进了D-30KP2发动机，用于装备轰-6K轰炸机、运-...