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前悬架方面,马自达CX-8和CX-5一样,采用了横置发动机车型上比较常见的麦弗逊式前悬架,这一点无可厚非,毕竟横置发动机再加一个变速箱太占用横向空间了,而麦弗逊悬架的特点则恰恰是结构紧凑,所以在这种车型上配备这种悬架无功无过。 后悬架结构后悬架方面,该车采用了同马自达CX-5一致的E型多连杆后悬架。这种悬架目...
马自达CX-8的四轮驱动系统采用了水平布局,与CX-5如出一辙,均采用了多离合器形式的四轮驱动。此外,其底盘中部大量使用了玻璃纤维材料,这一设计亮点值得称赞。 尽管马自达CX-8与CX-5在底盘结构上颇为相似,但CX-8在空间上进行了显著提升。尽管从单独的底盘角度来看,CX-8并无显著变革,然而在实际应用中,两者在细节...
CX-8的外观,其实就是大号的CX-5,中网形状和两个夹在“牙缝”里的小雾灯,都没有改变;不过CX-5把中网做成了黑色网状结构,在光线暗的时候,显得车标是浮在中网当中的,更好看一些。侧面几条形变的折线布局,跟CX-5的区别就是在C柱之后的小窗,看上去非常的修长,车尾CX-8和CX-5的差别是最大的,层次感更丰富,...
了解马自达的人应该知道,马自达家族的CX-5和CX-8是非常相似的,甚至有不少人觉得马自达CX-8就是CX-5的拉皮车。但是即使这样,还是有很多难以抵制马自达CX-8的颜值,但是总的来说,其实马自达CX-8在很多方面都是和CX-5非常相似的。从某个角度来说马自达CX-8就像是CX-5L,因
在CX-5上保留的空间，一定是要用一个爆款来释放，而这个爆款在今天看来应该就是马自达CX-8。近日，马自达官方公布了CX-8的图片，并且将其定位为旗下的旗舰SUV车型，量产先期会以进口形式引进国内，暂无国产计划，不过马自达通常采用先进口赚口碑、再国产的路数，CX-8应该也不例外。从外观上不难看出，CX-8就是一...
前悬架方面,马自达CX-8和CX-5一样,采用麦弗逊式前悬架,这在横置发动机车型上相当常见。这是可以理解的。毕竟横置发动机加一个变速箱占用了太多的横空空间,而麦弗逊悬架的特点就是结构紧凑,所以给这种类型的车配备这种悬架也是可以的。 后悬架结构 后悬架方面,该车采用了与马自达CX-5一致的E型多连杆式后悬架。目前...
导读:外观内饰动力,马自达CX-8和CX-5相似度高达90%,怎么能这么像? 在马自达汽车品牌中,这两款车型可谓是深入人心的。一款就是马自达CX-5,另一款则是马自达CX-8。其实提到这两款车型,首先想到的就是两款车的相似度。相信大家应该听过有关马自达CX-8的评论,很多人都说马自达CX-8是CX-5的拉皮车,甚至还有不...
[汽车之家 底盘解析] 马自达品牌的车型素来以操控性能著称,这一点相信你知我知,甚至于他们不惜用牺牲空间去换取更强的运动感(看看新老马自达CX-5你就明白了)。可一味这么去做,似乎有会失去不少务实的用户,这…