试驾为25S AWD Exclusive，外型上，2.5升、3.3升其实差别不大，入门采用18寸铝圈，配置固特异EGP 235/60R18SUV胎，其余以上车型则升级成235/50R20，若3.3升选配Premium Modern套件，则会换上强调抓地性能的Toyo Proxes Sport配胎。2.5升、3.3升造型设计差异不大，全新的CX-60设计仍承袭品牌向来讲求的质感...
测试车型搭载3.3升直列六缸涡轮增压柴油发动机，功率为254马力。RWD 平台实际上只是一个纵向安装的发动机设置，但在这些 SUV 中，AWD 是标准配置，八速自动变速器也是如此。跨界车还配备了20英寸的车轮，包裹在235/50尺寸的Toyo Proxes Sport轮胎上。CX-60 在进入锥体时起步相对较快，在那里它几乎没有任何稳定性控...
六缸发动机标配八速自动变速器和全轮驱动，有了这个设置，马自达希望CX-60在中型跨界车领域与三个德国高端品牌竞争。更确切地说，奥迪Q5、梅赛德斯-奔驰GLC和宝马X3。这辆车配备了20英寸的车轮和235/50尺寸的Toyo Proxes Sport轮胎。事实上，这是该系列顶级Takumi级别唯一可用的车轮尺寸。在西班牙等特定市场，只有入门...
2023款马自达CX-60 这辆车配备了20英寸的车轮和235/50尺寸的Toyo Proxes Sport轮胎。事实上,这是该系列顶级Takumi级别唯一可用的车轮尺寸。 在西班牙等特定市场,只有入门级车型配备18英寸车轮。最后,CX-60在欧洲也有售,配备插电式混合动力系统和3.0升涡轮增压器。 2023款马自达CX-60 2023款马自达CX-60 2023款马自...
试驾为25S AWD Exclusive,外型上,2.5升、3.3升其实差别不大,入门采用18寸铝圈,配置固特异EGP 235/60R18SUV胎,其余以上车型则升级成235/50R20,若3.3升选配Premium Modern套件,则会换上强调抓地性能的Toyo Proxes Sport配胎。 2.5升、3.3升造型设计差异不大,全新的CX-60设计仍承袭品牌向来讲求的质感、时尚,简约...
试驾为25S AWD Exclusive,外型上,2.5升、3.3升其实差别不大,入门采用18寸铝圈,配置固特异EGP 235/60R18SUV胎,其余以上车型则升级成235/50R20,若3.3升选配Premium Modern套件,则会换上强调抓地性能的Toyo Proxes Sport配胎。 2.5升、3.3升造型设计差异不大,全新的CX-60设计仍承袭品牌向来讲求的质感、时尚,简约...
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