但此一时彼一时，面对对手们汹涌的电动化，马自达的总成技术早已没有任何优势。毕竟不管是纯电动还是电驱为主的混动，主打的都是绝对的平顺线性，这是6AT怎么也不可能追上的。而且在节能和加速方面，电动化的优势更加明显。现在CX-50这个级别的混动SUV，油耗都已经卷到5L/100km这个级别。至于马自达的所谓轻量化...
从图片可以看出，全新MAZDA CX-50整体造型沿用了海外版车型的设计，大尺寸中网和内部经过熏黑处理的点阵式排列，凸显了质感。左右两侧配备上扬的前大灯，还搭配着中网外部的半包围饰条和前包围两侧造型锐利的导流槽，让车辆更具层次感。车身侧面的设计并不算多，流畅的线条和添加了银色饰板的车顶，看起来更加年轻和个...
CR-V混动系统最大功率204马力,0-96km/h加速7.9秒,城市油耗5.88L/100km优势明显;CX-50混动219马力账面更强,7.6秒破百略胜一筹,高速油耗6.36L/100km表现亮眼。实测显示CX-50四驱系统在湿滑路面更从容,但CR-V的模拟换挡逻辑更接近传统燃油车,NVH控制也更出色。 ▍驾乘体验与市场定位 CR-V悬架调校偏向舒适,...
在场地体验环节,最大的感受就是MAZDA CX-50行也HEV在直线加速上的丝滑程度,不逊于纯电车的加速感,而且油、电切换的感觉也属于无感,可以说仅仅在场地上的体会就有性能和续航很均衡的表现,实属不易,而该车还搭载了5个毫米波雷达,8个超声波雷达和5个摄像头,雷达安全方案和视觉安全方案的组合为CX-50行也的主动...
白浪惊天 · 马自达CX-50行也车主·车龄1年 混动版有,全系油车减配颗粒捕捉器 回复发表于2024-01-30 回复4点赞 上晨车易乐 这是用的丰田发动机,不是马自达自己的东西了 回复发表于2024-01-30 回复1点赞 全部6条回复我也说两句 飘的起飞 奇骏车主·车龄7年 更多徽章 动态 精华 关注 获赞关注TA 这车...
提到马自达,我们通常能想到三个关键词:魂动的外观设计、创驰蓝天的动力、人马合一的操控。或许有人会说,魂动设计多年来都没有太大的进化,动力同样如此。但本次试驾的主角有所不同,刚上市不久的马自达CX-50行也HEV加入了混动系统,还提供前后双电机的四驱版本。那些热爱驾驶的年轻人一定会关心,带了“电”的马自达...
而且,这套混动系统的动力输出非常平顺。当车辆启动时,电机的即时扭矩输出让车辆起步迅速且安静。在加速过程中,发动机和电机的协同工作无缝衔接,几乎感觉不到动力切换的顿挫感。这种平顺的动力输出在一些需要频繁启停的城市交通中表现得尤为出色。 再谈谈四驱系统。2025款马自达CX - 50配备的四驱系统是其越野能力和操控...
《极速车坛》试驾体验——马自达CX-50行也HEV混动版,搭载2.5L油电混合动力,匹配E-CVT无级变速箱。有两驱和四驱版,四驱版采用前后双电机,e-AWD电子四驱系统, 视频播放量 10075、弹幕量 0、点赞数 40、投硬币枚数 2、收藏人数 4、转发人数 3, 视频作者 极速车坛, 作者简介
揽胜在2024年第50周的非插电式混动汽车SUV人气排行榜中位列第5。其外观设计独特,配备高清流媒体内后视镜与自动防眩目功能,彰显车辆的高级感。车内中控台设计尽显豪华与科技魅力,大尺寸触控显示屏操作便捷。搭载3.0升6缸双增压汽油发动机,提供强劲动力和迅猛加速。车内空间宽敞,配备先进的科技和安全功能,提供舒适...
作为以操控见长的马自达,人马一体成为了品牌的代名词,即使是在新能源时代,它的全新主打车型——CX-50行也自然也不可能放弃品牌的灵魂。所以在广州车展上,长安马自达带来了其HEV混动车型,并且提供两驱和四驱版本,既迎合了新能源车型需求,也传承者品牌的运动基因。那么这一次,我们就将通过长安马自达超级驾趣学院的简短场...