而在性能和能耗表现上,远程超级VAN搭载了行业首款CTP-S电池,电池模组成组效率高达80%。而在电池容量上,远程超级VAN最大电池容量为106kWh,从而实现整车560公里最大续航里程。补能方面,远程超级VAN充电峰值功率达到了2.4C,可实现充电20分钟续航300公里的补能表现。而在电耗表现上,远程超级VAN也表现出了多快好省的特点...
KONOS科诺士蓄电池6-GFM-24 CTP无模组工匠型 外资银行UPS应急电源 在线交易 24小时发货 少货必赔 破损包赔 山东艾力特新能源科技有限公司 4年 “ctp-s电池”的结果有点少,为您展示“电池”的结果,您也可直接去问我~ 去提问 查看详情 ￥19.65/件 湖北武汉 HCB昊诚ER18505M 原装锂一次电池【热量表】仪器...
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“C”是英文“Cell”的缩写，也就是俗称的“电芯”。“T”—“To”。“P”—“Pack”，一般就是电池包的整包。“C”—“Chassis”。“B”—“Body”。“M”—“Module”。连起来就是“Cell To Body”、“Cell To Pack”等等。所以通过上述这些叫法，...
CTP则是通过取消模组设计,直接将电芯集成为电池包,电池包又作为整车结构件的一部分集成到车身底板上。 由于其减少了模组本身的侧板、端板(模组结构件)和原本用于分隔模组以及帮助模组连接的横梁、纵梁(电池包装配支撑结构)等材料,整个电池结构极大简化,利...
同时将搭载90千瓦时动力电池组，搭配零跑自研的AI BMS智能电池管理系统，综合工况续航超700公里。C01将于今年5月首发亮相并开启预售，预计新车售价或在20万元左右。总的来说，CTP之后大家必然选择更“极端”的CTC技术路线，特别是车企。因为这不仅是技术创新，更关键的是，它是改变车辆设计和产业链的命题，拥有CTC技术...
传统电池包的构成模式是 电芯→模组→电池包 在电芯→模组时，模组内除电芯外 还会有导电连接件、塑料框架 冷却管道等一系列“配套设施”它们会占据不少的空间 而CTP技术就是想跳过模组 直接让电芯构成电池包 这样就能够做到“没有中间商赚空间”提升电池包的体积利用率 比亚迪的刀片电池比较激进 是彻底去掉模组...
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简单来说，CTP结构就是减少或省去电池组环节，直接把电芯装进电池包。例如宁德时代为特斯拉Model 3标准续航版提供的CTP磷酸铁锂电池，它的电池包只有4个电池组，而采用CTM电池的车型，电池包一般包含了8-12个电池组。除了电池组数量锐减之外，CTP电池的另一大变化就是电池组或者电芯不再用机械结构固定，而是用结构...
从电池包结构上来说，二者都属于CTP(Cell to Pack)技术。奇怪的是，宁德时代将其直接命名为CTP，这是一个电池包结构概念；比亚迪将其命名为刀片电池，这是一个电芯概念。二者的命名角度为何不同？是故意在与对方做区分吗？比亚迪刀片电池的重点在于电芯，这么长的电芯采用叠片工艺，对制造设备与工艺的要求非常高...