CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统方式检查列车占用的列车运行控制系统。CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路,基于无线通信的自动闭塞或虚拟自动闭塞,它可以叠加在既有干线信号系统上。CTCS-3级列控系统适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,司机凭车载信号行车,满足客运专线和高速运输的需求。轨...
CTCS-3级列控系统 第一节CTCS-3系统概述 一、主要技术原则 （1）CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3min钟的要求。（2）CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按自动站间闭塞运行的要求。（3）CTCS-3级列控系统满足跨线运行的运营要求。（4）CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离...
什么是CTCS-3级列控系统?相关知识点: 试题来源: 解析 CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路,是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车。反馈 收藏
百度试题 题目CTCS-3级列控系统,()实现列车占用检查。 A. 轨道电路 B. 点式应答器 C. 无线闭塞中心 D. 列控中心 相关知识点: 试题来源: 解析 A.轨道电路 反馈 收藏
百度试题 题目CTCS-3级列控系统 相关知识点: 试题来源: 解析 CTCS-3级列控系统:CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统轨道电路方式检查列车占用、基于无线通信网GSM-R传输列控信息的列车运行控制系统。 null反馈 收藏
解析 答:CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车—地信息双向传输、无线闭塞中心生成行车许可的列控系统,采用先进的技术手段对高速运行下的列车进行运行速 度,运行间隔等实时监控和超速防护,以目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行,并可满足列车跨线运营的要求。
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。GSM-R 调度中心（CTC）固定网络无线闭塞中心（RBC）车载安全计算机人机交互界面车载无线终端列控中心计算机联锁 轨道电路 轨道电路接收天线LEU 应答器 Juli2003 测速传感器 应答器天线...
1、CTCS-3列控车载系统介绍一、缩略语 CTCS:中国列车控制运行系统(chinese train control system) CTC:调度集中(centralized traffic control RBC :无线闭塞中心(radio black centre) DMI:人机界面(driver machine interface) GSM-R:铁路专用全球移动通信系统(global system mobile for railway)二、CTCS-3车载系统运营...
CTCS-3级列控系统概述目录 .2 一、系统背景——客运专线系统构成 客运专线系统构成 工务工程 牵引供电 通信信号 动车组 运营调度 客运服务 路基工程 轨桥隧站道梁道场工工工工程程程程 供电系统 变电系统 接触网系统 电力系统 远程监控系统 列联控锁系系统统 调集度中通集监信中测系系系统统统 列 旅市客 总车...
CTCS-3级列控系统概述 目录武汉高速铁路职业技能训练段 一、系统背景——客运专线系统构职武业成汉技高能速训铁练路段 客运专线系统 工务工程 牵引供电 通信信号 动车组 运营调度 客运服务 路基工程 轨道工程 桥梁工程 隧道工程 站场工程 供电系统 变电系统 接触网系统 电力系统统 远程监 列控系 控统 系 联锁系统...