A12-P11-002731 CTCS2-200H 型车载列控系统产品介绍 A DES 和利时版权所有 第 1 页 共 10 页 CTCS 2 -200H 型车载 列控系统 列车控制系统是保证列车安全、高效的重要设备。目前,铁路信号已经从传统的方式,即以地面信号显示传递行车命令,机车司机按行车规则操作列车运行的方式,发展到了根据地面发送的信息自动监控...
•《CTCS-2级列车运行控制系统》•《CTCS-3级列车运行控制系统》•《动车组列控车载设备维修岗位》•《列控车载设备典型故障案例》•200C列控车载设备设备构成、工作原理、工作模式、各项功能。2019/12/29 6 200C型列控车载设备介绍 2019/12/29 7 目录 1.0200C型列控车载设备简介2.0200C型列控车载设备...
CTCS-200C的安全计算机板包括()、CCTE-2、CCTE-3,共分3系。A.对C1B.对C2C.对C3D.CCTE-1搜索 题目 CTCS-200C的安全计算机板包括()、CCTE-2、CCTE-3,共分3系。 A.对C1B.对C2C.对C3D.CCTE-1 答案 D 解析收藏 反馈 分享
CTCS2-200H型车载列控系统中TCR、BTM、DMI的作用是什么?相关知识点: 试题来源: 解析 TCR单元:解析TCR天线收到的轨道电路信号,通过RS422想VC1、VC2发送,利用电波向LKJ-2000传送轨道电路信号; BTM单元:解析BTM天线收到的Balise信号,将Balise报文传送给VC1、VC2、DRU,将CD信号输出给VC1、VC2; DMI:将速度信息、...
CTCS2-200C型列控车载设备由车载安全计算机、轨道电路信息接收模块、应答器信息接收模块、应答器信息接收天线、速度传感器、人机界面及LKJ接口等部分构成。其主要完成的功能有(1)轨道电路信息接收功能;(2)载频锁定功能;(3)应答器信息接收功能;(4)速度、距离计算;(5)制动输出功能;(6)防溜逸功能;(7)显示和提示功能...
CTCS2- - 200H 型 ATP 系统(广州局培训专用)CTCS2- - 200H 型 ATP 系统介绍2010年11月
CTCS-200C型列控车载设备DMI(V01-18版程序)司机操作说明 目的:规范司机操作。 适用范围:DMI软件版本V01-18 一、部分模拟发车 1.选择车长 在待机模式下,列车处于停稳状态,依次选择顺序如下: 2.不选择车长(此时车载设备默认采用双组车长车尾保持) 在待机模式下,列车处于停稳状态,依次选择顺序如下:...
CTCS2-200H列控车载系统(ATP)设备技术源自日本日立,由北京和利时公司生产,运行等级CTCS-2级,运营速度满足200-250公里每小时。 CTCS2-200H列控车载系统(ATP)设备根据开放式计算机体系结构进行设计,主要包括安全计算机(VC)、轨道电路信息接收模块(STM)、应答器信息接收模块(BTM)...
CTCS-200C的安全计算机板包括()、CCTE-2、CCTE-3,共分3系。A.对C1 B.对C2 C.对C3 D.CCTE-1点击查看答案&解析 手机看题 你可能感兴趣的试题 单项选择题 CTCS-200C主机柜组匣包括()、继电器组匣、C对C-A组匣、C对C-B组匣和风扇组匣。 A.GSM-R组匣 B.STM组匣 C.控制组匣息 D.BTM组匣 点...
200C设备可接收/解析ZPW2000、UM71、国产移频等系列的轨道电路信息,并可根据用户选择或应答器信息锁定上/下行载频。当接收到与预期载频不一致的轨道电路信息时, 200C设备会按《CTCS-2级列控车载设备暂行技术规范》(铁总运﹝2014﹞29号)要求进行防护。 1.3.2应答器信息接收 BTM单元通过BTM天线激活应答器并接收报文...