根据此次商发公布的内容来看，CJ-1000A预计最快2024年就能装配在C919上，进行平台和动力适航取证，最快2025年完成取证、并交付客户运营。投入航线运营之后，CJ1000A还要根据用户使用反馈对发动机进行完善和改进，CJ1000A才能进行大批量生产，这个时间应该在2028年-2030年左右。长江1000A发动机在设计上几乎与C919目前使用Leap发...
C919飞机出来之后，就有不少人对其发动机耿耿于怀，甚至有人认为我们造不出C919飞机的发动机。然而，谁说我们造不出？近日，我国自研的长江发动机CJ1000 A，就已经取得重大突破，应用也是指日可待。CJ1000 A是一款民用大涵道涡扇发动机，从2011年开始，该发动机的研发脚步就在不断地加快。历经7年，于2018年成功完成...
其实，研制飞机发动机，就像攀登科技高峰，越往上爬，难度越大。咱们现在取得的成绩，就好比在山腰上扎了个营地，离山顶还有很长一段路要走。除了前面提到的那些，还有很多关键技术需要突破。比如控制系统，它就好比发动机的大脑，控制着燃油供应、转速等等，对发动机的性能和稳定性至关重要。再比如制造工艺，一个微小...
从发布的照片中可以看出，CJ-1000A已经正式安装在全新的运20改装的通用飞行台，进行CJ1000A的试飞工作。CJ-1000A是我国C919大飞机的配套发动机，其设计上基本与目前C919客机使用的Leap发动机一致，仅仅是低压涡轮少一级，以及燃烧时产生的碳氧化合物可能会多一些。两者在油耗方面基本相当。自从2018年美国发动贸易战以来，...
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CJ1000A发动机重磅喜讯,近期将完成试航取证,C919再也不怕卡脖子了! 11.4万 144 3:21 App 陕飞新舟700 不卖给我发动机 咱也能行 9.5万 59 1:12 App CJ1000A最新消息!更换复合材料叶片推力13吨 1.8万 160 8:21 App C919比737和A320好吗? 12.2万 173 2:27 App 国产飞机新舟700,可能比ARJ21卖的好 15....
日前，国内互联网上传出消息称，我国自主研制的民用大涵道比发动机——CJ-1000A（长江-1000A）已经完成了首飞，甚至出现了一张相关照片。如果这一消息属实，则标志着CJ-1000A的适航性验证工作已经进入关键阶段，国产大客机C919有望更早用“中国心”，换掉由西方提供的动力系统。图注：国内网络上流传的CJ1000A测试照片 C...
因为这个涂装不是军用的，而商用涂装又在装机测试发动机，我国大涵道比发动机只有WS-20和CJ-1000A，而这个又是商用涂装，所以是CJ-1000A无疑，并且这款发动机已经到了装机测试的阶段，这表示已非常成熟，不久后即可正式装机飞行了。发动机从研发到装机运行：有几个阶段？可能有很多朋友认为，发动机研发开始到装上飞机...
投入航线运营之后,CJ1000A还要根据用户使用反馈对发动机进行完善和改进,CJ1000A才能进行大批量生产,这个时间应该在2028年-2030年左右。 长江1000A发动机在设计上几乎与C919目前使用Leap发动机完全一致,仅低压涡轮少一级以及燃烧室有差异。Leap发动机采用第二代TAPS贫油燃烧室,而长江1000A发动机仍然采用相对落后的环形燃烧室,产...