信中对北冶公司在长江1000A(简称CJ1000A)发动机大涵道比涡扇发动机研制认证工作取得的成果表达了充分肯定。 这意味着首款国产民用大涵道比涡扇发动机CJ1000已经完成试飞科目,取得型号合格证,标志着CJ1000已经研制成功!按照C919的适航取证进度推算,预计3个月后,CJ1000首个量产型号CJ1000A就将交付客户使用。国产大型客机C919“...
近日,一则不被人注意的企业新闻显露出了为国产大飞机C919配套的中国自研发动机CJ1000A的真实动态:长江1000A应该已经取得了适航认证。同时也透露了国产远程宽体客机C929配套发动机CJ2000的动态。 这则新闻是《中国冶金报》在2024年1月25日发布的,反映的是首钢北冶公司在研发国产大涵道比涡扇发动机CJ1000A的认证工作中所取...
“CJ-1000A”发动机是CJ1000发动机第一个量产型号,是我国第一款商用航空发动机产品,也是国产C919大飞机的唯一国产配套动力,具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、长使用寿命、低维护成本的技术特点,多项指标优于现役同类产品。此前商发公布的信息显示CJ1000是一款涵道比达到9:1的大涵道比涡扇发动机,由1级钛合金...
因为这个涂装不是军用的,而商用涂装又在装机测试发动机,我国大涵道比发动机只有WS-20和CJ-1000A,而这个又是商用涂装,所以是CJ-1000A无疑,并且这款发动机已经到了装机测试的阶段,这表示已非常成熟,不久后即可正式装机飞行了。发动机从研发到装机运行:有几个阶段?可能有很多朋友认为,发动机研发开始到装上飞机正...
近日,CJ1000 A迎来了突破性进展,已在航发通用飞行台完成了首飞测试,而且表现良好。这说明,CJ1000 A发动机离应用更近了,下一步,只要通过了空中试飞,拿到民航型号合格证,就可以安装使用。C919换掉国外发动机指日可待 其实,C919之所以会先用CFM国际公司的LEAP-1C,主要因为以下几点:1、CJ1000 A还在研发测试...
这可是大新闻C919的国产发动机长江1000A据媒体报道,10月9日,中航商发召开了“加速推进长江-1000A适航取证工作动员会”,对该型发动机适航取证工作进行了总体部署与全面动员。在C919领证即将商飞的时间节点上,这次会议所要传达的意思和释放的意义非常重大。内容来自中航商发的官微看了“适航取证”这四个字,有人可能...
根据国产大飞机C919配套的中国自研发动机CJ1000A的真实动态:长江1000A应该已经取得了适航认证。同时也透露了国产远程宽体客机C929配套发动机CJ2000的动态。1月25日《中国冶金报》报道中提到:首钢北冶公司在研发国产大涵道涡扇发动机CJ1000A的认证工作当中取得了不小的成果,承担了CJ1000A发动机几十项的材料研制、认证工作,...
其实,中国早有防备。从2011年开始,就开始研发国产航发CJ1000 A。历经7年,终于在2018年,成功完成首台验证机整机点火。近日,CJ1000 A再次迎来了突破性进展,已在航发通用飞行台完成了首飞测试,而且表现良好。这就说明,CJ1000 A发动机离应用更近了。 今年上半年,CJ1000A发动机,装载在航空工业试飞中心,一架以运-20运输...
【央视曝国产大飞机喜讯 新航发推力增加2倍将迎井喷】近日央视报道了CJ1000的最新研发进展,指出其钛铝合金发动机叶片已通过震动疲劳测试,即将进行叶片装机考核。这将是继2017年12月CJ1000首台样机完成装配,2018年5月17日发动机首次点火以来,该发动机在研发上取得的又一里程碑。
中国的航空业再次取得了巨大的突破,C919和C929大飞机的新发动机——长江1000和CJ2000取得了令人瞩目的进展。长江1000作为C919的发动机,经过十多年的研发,已经准备好投入正式试飞。这款大涵道发动机具备15吨的推力,各项实验研究均已完成,包括长期运行的故障率测试。可以说,只差最后的正式飞行实验了。这标志着中国航空工业...